Nissan Almera N16 (2000 - 2003) Хетчбэк 3-дв. 2.2 D MT (110 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

94 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2184 см3

Мощность двигателя

110 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

230 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.1 м

Кузов

тест

1709 мм

Колея передняя

1471 мм

Объем багажника минимальный

355 л

Объем багажника максимальный

1020 л

Колея задняя

1461 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1285 кг

Полная масса

1821 кг

Грузоподъёмность

535 кг

Подвеска и тормоза

тест

4199 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, На продольных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1450 мм

Аккумуляторная батарея

2540 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

185 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.7 л

Объём топливного бака

60 л

Запас хода

от 800 до 1 280 км

Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв.

Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв. интерьер

Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв. Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв. Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв. Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв. Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв. Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв. Nissan Almera 2 поколение N16 Хетчбэк 3-дв. интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

94 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2184 см3

Мощность двигателя

110 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

230 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин
Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.1 м
Кузов

тест

1709 мм

Колея передняя

1471 мм

Объем багажника минимальный

355 л

Объем багажника максимальный

1020 л

Колея задняя

1461 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1285 кг

Полная масса

1821 кг

Грузоподъёмность

535 кг
Подвеска и тормоза

тест

4199 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, На продольных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1450 мм
Аккумуляторная батарея

2540 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

185 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.7 л

Объём топливного бака

60 л

Запас хода

от 800 до 1 280 км

Дилеры

Фото

BMW Concept 4 - изюминка стенда баварской марки на Франкфуртском автосалоне

Смотреть все

Статьи

Тольятти называет чемпиона зимних трековых гонок

В сезоне 2021 чемпионат из двухэтапного превратился в одноэтапный. Чемпион России по зимним трековым гонкам определялся в Тольятти

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Раскрыли секрет Феррари и проблему надёжности Ред Булл

Смотреть все