Nissan Terrano 5 поколение (2014 - 2017) Кроссовер 2.0 MT AWD (135 л.с.)

Кузов

Объем багажника максимальный

1636 л

тест

1822 мм

Колея передняя

1560 мм

Объем багажника минимальный

475 л

Колея задняя

1560 мм

Дорожный просвет

210 мм

Снаряженная масса

1377 кг

Полная масса

1866 кг

Грузоподъёмность

475 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

972/894 кг

Разрешённая масса автопоезда

3366 кг

Двигатель

Диаметр цилиндра

82.7 мм

Ход поршня

93 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

135 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

191 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 3 750 об/мин

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

10.44 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

177 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.4 сек

Расход топлива в городе на 100 км

10.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.8 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 490 до 770 км

Подвеска и тормоза

тест

4342 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Общая информация

1662 мм

Аккумуляторная батарея

2675 мм

Nissan Terrano 5 поколение Кроссовер интерьер

Кузов

Объем багажника максимальный

1636 л

тест

1822 мм

Колея передняя

1560 мм

Объем багажника минимальный

475 л

Колея задняя

1560 мм

Дорожный просвет

210 мм

Снаряженная масса

1377 кг

Полная масса

1866 кг

Грузоподъёмность

475 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

972/894 кг

Разрешённая масса автопоезда

3366 кг
Двигатель

Диаметр цилиндра

82.7 мм

Ход поршня

93 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

135 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

191 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 3 750 об/мин
Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

10.44 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

177 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.4 сек

Расход топлива в городе на 100 км

10.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.8 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 490 до 770 км
Подвеска и тормоза

тест

4342 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Общая информация

1662 мм
Аккумуляторная батарея

2675 мм

Дилеры

Фото

6 культовых гоночных Lancia в ливрее Martini

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Полицейский разворот NISSAN TERRANO в республике КОМИ

Смотреть все

Фото