Porsche 356

Компактный спортивный автомобиль заднемоторной компоновки с двухместным кузовом, первая серийная модель Porsche. Первые образцы Porsche 356 были изготовлены в Австрии, в 1950 году производство было перенесено в немецкий Цуффенхаузен, где автомобили выпускались на протяжении 15 лет. Разработкой модели руководил Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) младший, сын основателя компании Volkswagen.

Изначально за основу была взята конструкция довоенного экспериментального Porsche 64 с алюминиевым кузовом и центральным расположением двигателя, но для удешевления производства автомобиль унифицировали с Volkswagen Beetle. В частности, у него был позаимствован оппозитный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, расположенный за задними ведущими колесами. Агрегат серьезно модернизировали: оригинальными были головки цилиндров, коленчатый и распределительный валы, впускной и выпускной коллекторы, двухкамерные карбюраторы. На момент дебюта рабочий объем составлял 1,1 литра, мощность не превышала 40 л.с., к 1965 году характеристики серийной версии выросли до двух литров и 130 л.с. Поздние серии имели верхнеклапанный механизм газораспределения с двумя валами и дисковые тормозные механизмы на всех колесах, но механическая коробка передач оставалась четырехступенчатой.

Основным типом несущего кузова, изготавливавшегося из стали, было купе, но большой популярностью пользовались и открытые варианты, особенно Speedster, имевший низкое съемное ветровое стекло. Начав свою карьеру в 1948 году с победы в гонках в Австрии, Porsche 356 на всем протяжении своей жизни был одним из самых востребованных в мире спортивных автомобилей благодаря легкости, надежности и простоте конструкции. Всего за 17 лет было выпущено более 76 тысяч автомобилей, после чего эстафету принял более крупный Porsche 911 с такой же заднемоторной компоновкой, ставшей для бренда классической.