Porsche Taycan Cross Turismo / Sport Turismo I Cross Turismo (2021 - н.в.) Универсал

Porsche Taycan Cross Turismo

Спортивный электромобиль премиум-класса с пятидверным кузовом, созданный на базе седана Porsche Taycan. В виде концепт-кара под названием Mission E Cross Turismo он дебютировал весной 2018 года на Женевском автосалоне, и изначально выход серийной версии был запланирован на 2019 год, но планы пришлось скорректировать из-за пандемии и затянувшихся работ по доводке базовой модели. В итоге официальная премьера Taycan Cross Turismo состоялась в марте 2021 года.

Пятидверный Taycan отличается от седана не только типом кузова с более высокой крышей в задней части, обеспечивающей дополнительный запас пространства для пассажиров. Автомобиль стилизован под кроссовер с помощью черных накладок на колесных арках, порогах и бамперах, хотя по умолчанию он имеет стандартную величину дорожного просвета, и только за доплату он увеличивается на 30 мм в составе пакета Off-Road. Обе версии комплектуются стандартной пневматической подвеской, многие элементы которой позаимствованы у модели Panamera, также имеющей модификацию с кузовом универсал.

В отличие от седана, Cross Turismo не имеет базовой версии с задним приводом и единственным задним электродвигателем. Силовая установка универсала состоит из двух синхронных электродвигателей, приводящих передние и задние колеса. Они могут иметь различную мощность, в зависимости от модификации, но задний двигатель всегда мощнее, причем только он работает в блоке с двухступенчатым редуктором, пониженная передача которого используется при интенсивном разгоне. Тяговая аккумуляторная батарея, расположенная под полом, предлагается в нескольких вариантах емкости, напряжение электрической системы составляет 800 вольт. Taycan стал первым в мире серийным электромобилем со столь высоковольтной сетью, обеспечивающей высокую скорость зарядки.

Интерьер выполнен в ностальгическом стиле, напоминающем о первых поколениях Porsche 911, но на передней панели почти нет физических органов управления, их заменяют сенсорные дисплеи. В топовых версиях с самыми мощными двигателями предлагаются подруливающие задние колеса и углеродокерамические тормозные диски вместо стандартных чугунных. В стандартную комплектацию входит система выбора ездовых режимов с позицией Launch Control и специфическим для Cross Turismo режимом Gravel Mode.