Renault Twizy 1 поколение (2012-н.в.) Купе

Renault Twizy

Cверхмалый городской электромобиль, который в некоторых странах относят к категории квадроциклов. Модель выпускалась в Испании с 2012 года, но в 2018-м производство перенесли в Южную Корею, на завод Renault Samsung. Официальные продажи в России стартовали летом 2016 года.

Twizy — самый маленький представитель семейства Renault Zero Emission, в которое также входят хэтчбек ZOE, седан Fluence Z.E. и грузопассажирский Kangoo Z.E. Максимальная компактность электромобиля достигнута за счет компоновки двухместного салона: единственный пассажир сидит позади водителя (есть одноместная версия Twizy Cargo, где это место занимает 200-литровый багажник). Благодаря этому ширина машины вместе с зеркалами заднего вида не превышает 1,4 метра, а двери гильотинного типа не требуют дополнительного места для открывания. С учетом габаритной длины (менее 2,4 метра) на стандартном парковочном месте помешаются три Twizy.

Задние колеса Twizy вращает расположенный между ними асинхронный электродвигатель мощностью 11 л. с. В передней части находится литий-ионный аккумулятор, обеспечивающий 100-километровый запас хода, который полностью заряжается от бытовой электрической розетки за 3,5 часа. Безопасность обеспечивают подушка в ступице руля и трубчатый каркас кузова: в отличие от обычных автомобилей с несущими кузовами, Twizy имеет каркасно-панельную структуру с пластиковыми наружными деталями. Покупателям предлагается программа персонализации, подразумевающая различные цветовые сочетания, выбор дизайна колесных дисков и заказ аксессуаров. К числу последних относятся, в числе прочего, стекла дверей, не устанавливающиеся по умолчанию.

В виде концепт-кара Renault Twizy дебютировал на Франкфуртском автосалоне еще в 2009 году. Год спустя в Токио был показан концепт Nissan New Mobility, представлявший собой немного перелицованную версию Twizy, и серийная версия электромобиля выпускалась для японских служб каршеринга. В Европе Twizy стал самым популярным электромобилем в 2012 году благодаря доступности и принадлежности к классу квадроциклов. Кстати, в этой категории он считается самым безопасным, несмотря на две звезды из пяти, полученные по итогам краш-тестов EuroNCAP.