Rimac Nevera I (2021 - н.в.) Купе

Rimac Nevera

Двухместное спортивное купе с электрической силовой установкой, позиционирующееся как первая серийная модель бренда Rimac. В окончательном виде электромобиль был представлен 1 июня 2021 года, образцы для глобальной омологации выпустили в августе на новом заводе хорватской компании в поселке Велико-Трговишче. 13 августа 2021 года в ходе испытаний в США Rimac Nevera установил несколько рекордов, один из них — разгон с места до 100 км/ч за 2 секунды.

Автором дизайна Nevera стал Адриано Мудри (Adriano Mudri), техническую часть проекта курировал лично Мате Римац (Mate Rimac), основатель и глава компании, он же тест-пилот, принимающий каждый экземпляр. В основе конструкции лежит углепластиковый монокок, признанный самой крупной монолитной деталью из данного материала, наружные панели кузова также изготавливаются из углепластика. Аэродинамическая проработка была направлена не только на снижение сопротивления воздуха (лобовой коэффициент — 0,3), но и на эффективное охлаждение агрегатов, и на создание прижимной силы, — с этой целью в конструкцию кузова введены элементы активной аэродинамики.

Шасси Nevera имеет классическую схему с независимой двухрычажной подвеской всех колес и адаптивными амортизаторами, тормозные механизмы снабжены углеродокерамическими дисками, рулевое управление — с электроприводом, без механической связи между рулем и управляемыми колесами. Под полом расположена тяговая батарея емкостью 120 кВт-ч с выемками для сидений и системой жидкостного охлаждения, которая питает четыре синхронных электродвигателя, по одному на каждое колесо. Задние двигатели мощнее передних, суммарная отдача достигает 1914 л.с. мощности и 2360 Нм крутящего момента. Предусмотрено семь ездовых режимов, плюс автопилот четвертого уровня и электронный тренер, подсказывающий водителю оптимальные способы прохождения различных треков.

Rimac Nevera стал результатом эволюции идей, заложенных в концепцию электрического гиперкара Rimac Concept One, дебютировавшего в 2011 году. Он располагал мощностью 1305 л.с., пять лет спустя она выросла до 1403 л.с. на модели Concept S, а в 2018 году на Женевском автосалоне дебютировал 1914-сильный Rimac C_Two. Он и стал прообразом серийной модели, дебютировавшей после трех лет серьезных доработок и названной хорватским именем урагана на Адриатическом море.