Skoda 100

Легковой автомобиль малого класса с задним расположением двигателя и задними ведущими колесами, первая Skoda, выпущенная тиражом более миллиона экземпляров. В это число включена также модификация Skoda 110, отличавшаяся от Skoda 100 рабочим объемом двигателя, увеличенным с 1,0 до 1,1 литра. Производство модели на заводе в Млада Болеславе стартовало 25 августа 1969 года.

По сути, Skoda 100/110 стала продуктом глубокой модернизации модели 1000 MB, первой «Шкоды» с несущим кузовом. Она сохранила характерную компоновку, продиктованную стремлением к снижению стоимости, но имевшую ряд недостатков. Один из них — ограниченные функциональные возможности: двигатель, расположенный за задними ведущими колесами, не позволил создать серийную модификацию с кузовом универсал. Однако в 1970 году начался выпуск версии 110 R с двухдверным кузовом купе, пользовавшейся настолько высокой популярностью, что ее производство продолжалось еще три года после смены поколения базовой модели.

Благодаря дешевизне и надежности Skoda 100/110 была востребована не только на родине и в странах соцлагеря, но и в Западной Европе, особенно в Англии. Кроме того, специально подготовленные автомобили принесли «Шкоде» серьезные успехи в автоспорте, преимущественно в ралли. Вкупе с заднемоторной компоновкой это послужило основанием для прозвища «Porsche для бедных».