Skoda Favorit

Легковой автомобиль малого класса, первая массовая переднеприводная Skoda. Favorit пришел на смену автомобилям семейства 105/120, имевшим заднее расположение двигателя и задний привод. Разработка чешского аналога переднеприводных моделей ВАЗа началась в 1983 году, дизайн был заказан итальянскому ателье Bertone, в качестве технических партнеров были привлечены английская компания Ricardo и немецкая Porsche. Автомобиль дебютировал в Чехословакии в июле 1987 года, серийное производство стартовало летом 1988-го.

Favorit получил оригинальную платформу с подвеской McPherson впереди и продольными рычагами на торсионной балке сзади. Поперечно расположенный 1,3-литровый верхнеклапанный двигатель с цепным приводом ГРМ изначально был карбюраторным, но позднее получил систему впрыска топлива. Специально для «Фаворита» была разработана пятиступенчатая механическая коробка передач. Основным типом кузова был пятидверный хэтчбек, с 1990 года выпускался универсал с удлиненным задним свесом и собственным именем Forman, с 1991-го — пикап. Разрабатывалась также модификация с четырехдверным кузовом седан, но до серийного выпуска дело не дошло, поскольку на экспортных рынках, на которые в значительной мере была нацелена модель, такой формат пользовался ограниченным спросом. В 1994 году на смену «Фавориту» пришла модель Felicia, созданная при участии компании Volkswagen, нового владельца бренда.