Škoda Octavia Scout

Модификация универсала Skoda Octavia, обладающая повышенной проходимостью и стилизованная под кроссовер. Имя Scout впервые прозвучало в 2006 году, и впоследствии так стали называть аналогичные версии других моделей Skoda. Первая Octavia Scout, разработанная на базе универсала Octavia 4x4, получила обвес из неокрашенного пластика по периметру кузова, поручень в салоне для пассажира, сидящего впереди, и увеличенный на 16 мм дорожный просвет (+41 мм по сравнению с обычной «Октавией»). Двигатель мог быть как бензиновым (1,8 л, 160 л.с.), так и дизельным (2,0 л, 140 л.с.), но коробка передач предлагалась только механическая, в приводе задних колес использовалась муфта Haldex.

После смены поколений поручень исчез, а прибавка клиренса стала немного меньше (31 мм), но в качестве альтернативы «механике» была предложена роботизированная коробка передач DSG. Приподнятый универсал третьего поколения, представленный в июне 2020 года, сделал еще один шаг в сторону, обратную внедорожному направлению: Scout стал доступен как с полным приводом, так и с передним. В европейской спецификации автомобиль комплектуется бензиновыми и дизельными турбомоторами рабочим объемом 1,5 и 2,0 литра мощностью от 115 до 200 л.с., некоторые модификации снабжаются гибридной надстройкой в виде стартер-генератора. В России Octavia Scout не продается, поскольку универсал чешской сборки сравним по стоимости с локализованным кроссовером Skoda Kodiaq.