Škoda Octavia 1 поколение [рестайлинг] (2000 - 2004) Лифтбек 1.4 MT (75 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Ход поршня

75.6 мм

тестовое

Лифтбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1390 см3

Мощность двигателя

75 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

126 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 3 800 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.8 м

Кузов

тест

1731 мм

Колея передняя

1513 мм

Объем багажника минимальный

528 л

Колея задняя

1494 мм

Дорожный просвет

134 мм

Объем багажника максимальный

1328 л

Снаряженная масса

1230 кг

Полная масса

1750 кг

Грузоподъёмность

520 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1000/990 кг

Разрешённая масса автопоезда

2600 кг

Подвеска и тормоза

тест

4507 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Общая информация

1431 мм

Аккумуляторная батарея

2512 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

171 км/ч

Разгон до 100 км/ч

15.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

9.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.8 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 600 до 1 020 км

Экологический стандарт

EURO IV

Skoda Octavia 1 поколение [рестайлинг] (2000-2010) Лифтбэк 5-дв.

Skoda Octavia 1 поколение [рестайлинг] (2000-2010) Лифтбэк 5-дв. интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Ход поршня

75.6 мм

тестовое

Лифтбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1390 см3

Мощность двигателя

75 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

126 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 3 800 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.8 м
Кузов

тест

1731 мм

Колея передняя

1513 мм

Объем багажника минимальный

528 л

Колея задняя

1494 мм

Дорожный просвет

134 мм

Объем багажника максимальный

1328 л

Снаряженная масса

1230 кг

Полная масса

1750 кг

Грузоподъёмность

520 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1000/990 кг

Разрешённая масса автопоезда

2600 кг
Подвеска и тормоза

тест

4507 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Общая информация

1431 мм
Аккумуляторная батарея

2512 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

171 км/ч

Разгон до 100 км/ч

15.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

9.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.8 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 600 до 1 020 км

Экологический стандарт

EURO IV

Дилеры

РОЛЬФ Магистральный ŠKODA

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

АВТОМИР Богемия Новорязанка

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

официальный дилер

АВТОМИР Богемия Балашиха

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

ŠKODA Octavia: 60-летняя история с долгим антрактом

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

NEW SKODA OCTAVIA 2017 - БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Смотреть все

Фото