Subaru Outback 5 поколение [рестайлинг] (2018 - 2021) Универсал

Subaru Outback

Cреднеразмерный кроссовер, представляющий собой вариант модели Legacy с кузовом универсал и увеличенным дорожным просветом. В России, куда поставляются автомобили японской сборки (есть еще производство в США), он гораздо популярнее родственного седана. Весной 2018 года стартовали российские продажи обновленного кроссовера пятого поколения, представленного в Нью-Йорке годом раньше.

Обновление почти не коснулось дизайна экстерьера, немного изменились лишь решетка радиатора и фары, получившие функцию поворотного света. Внутри появились новое рулевое колесо, увеличенный дисплей мультимедийной системы и усовершенствованный блок климат-контроля, но архитектура в целом осталась прежней. Основной акцент сделан на качестве материалов отделки, комфорте и безопасности, за которую отвечает инновационный комплекс EyeSight, базирующийся на видеокамерах вместо более привычных, но и более дорогих радаров.

Ездовой комфорт обеспечивают дополнительная шумоизоляция и пересмотренные настройки ходовой части, хотя последнее направлено еще и на улучшение управляемости. С этой целью в подвеске (передняя — McPherson, задняя — многорычажная) поменялись пружины, амортизаторы и сайлент-блоки, увеличен ход сжатия, обновлены калибровки электроусилителя руля и тормозной системы. Аналогичные перемены претерпела и модель Legacy, с которой Outback делит не только кузов и платформу, но и трансмиссию: в российской спецификации это безальтернативный вариатор с имитацией переключения ступеней и полный привод с многодисковой муфтой подключения задних колес.

Однако, в отличие от Legacy, Outback предлагает выбор двигателя, подчеркивая тем самым свою роль флагмана модельного ряда. В российской линейке Subaru это единственная модель, которую можно получить с шестицилиндровым 3,6-литровым двигателем EZ36, хотя в роли базового агрегата — та же 2,5-литровая «четверка» FB25 с непосредственным впрыском топлива, что и у Legacy. Оба мотора — бензиновые, атмосферные и оппозитные, в соответствии с технической идеологией Subaru.

Outback отстает от Legacy на одну ветвь генеалогического древа: в 1994 году компания впервые представила приподнятый полноприводный универсал Legacy второго поколения с двойным именем Legacy Outback. После обновления 2000 года он получил статус самостоятельной модели, которая выпускалась не только в виде универсала: на американском рынке были также доступны седан и пикап с собственным именем Subaru Baja.