Toyota Celica

Компактный легковой автомобиль спортивного характера, выпускавшийся в различных вариантах двух- и трехдверного кузова с посадочной формулой «2+2». Модель первого поколения, представленная осенью 1970 года на Токийском автосалоне, базировалась на заднеприводной платформе седана Toyota Corona и была нацелена прежде всего на рынок США, где должна была конкурировать с Ford Mustang. Широкий ассортимент двигателей включал в себя агрегаты рабочим объемом от 1,4 до 2,2 литра, в качестве опции предлагалась автоматическая коробка передач.

Celica четвертого поколения, дебютировавшая в 1985 году, поменяла компоновку вслед за «Короной», перейдя на передний базовый привод с опционным полным (GT-Four). Еще одним важным новшеством стал трубонаддув, но стилистическое сходство с предшественницей сохранилось, в том числе и в дизайне выдвижных фар. От них отказались лишь в шестом поколении (1993) в пользу сдвоенной круглой оптики, которая в 1999 году уступила место вытянутым треугольным блокам. Но перемена имиджа не помогла: летом 2004 года было принято решение о прекращении производства модели на фоне снижения спроса на купе, и последняя Celica была собрана в Японии в апреле 2006 года.

На протяжении своей 36-летней истории Toyota Celica завоевала немало спортивных наград в ралли и кольцевых гонках, была удостоена большого количества премий за потребительские качества и надежность. Авторитетный американский журнал Motor Trend удостоил автомобили первых двух поколений титула Import Car of the Year.