Toyota Corona

Легковой автомобиль, относившийся к среднему классу, одна из первых моделей Toyota (изначально — Toyopet), пользовавшихся популярностью на экспортных рынках. Автомобиль, позиционировавшийся ступенью ниже модели Crown, пришел на смену седану Toyopet Master, в отличие от которого имел несущий кузов без отдельной рамы. Corona первого поколения, имевшая скромные габариты и массу, комплектовалась литровым двигателем и трехступенчатой механической коробкой передач, к четырехдверному кузову седан вскоре добавился трехдверный фургон.

С каждым новым поколением модели росли габариты и литраж двигателей, семейство пополнилось новыми типами кузова и версиями с автоматической трансмиссией, но компоновка оставалась классической, с задними ведущими колесами. Качественный скачок произошел в восьмом поколении, дебютировавшем в 1983 году: Corona стала переднеприводной, породнившись с более крупной моделью Camry, хотя еще несколько лет выпускались некоторые модификации на старой платформе. В Европе модель была известна как Toyota Carina II.

Corona десятого поколения была представлена весной 1992 года на Женевском автосалоне, а ее выпуск под именем Carina Е был организован в Великобритании. К тому времени автомобиль значительно увеличился в размерах, получил двигатели рабочим объемом до 2,2 литра и четырехступенчатую автомаическую коробку передач. Однако уже в 1997 году на смену «Короне» пришла новая модель Avensis, а на рынках США и некоторых азиатских стран ее место заняла Toyota Camry.