Toyota Fortuner 2 поколение [рестайлинг] (2020 - н.в.) Внедорожник 5 дв

Toyota Fortuner

Рамный внедорожник с двумя или тремя рядами сидений в салоне, унифицированный по многим агрегатам с пикапом Hilux. Оба автомобиля поставляются на наш рынок из Таиланда, в то время как на исторической родине Fortuner практически неизвестен. В июне 2020 года был представлен обновленный внедорожник, который два месяца спустя появился в салонах российских дилеров.

Дизайн автомобиля претерпел небольшие эволюционные изменения: иными стали бамперы и решетка радиатора, а светодиодные головные фары, ранее входившие в список опций, предлагаются по умолчанию. Самое заметное новшество в интерьере — восьмидюймовый дисплей мультимедийной системы, поддерживающей все современные функции, вместо прежнего семидюймового. Как и раньше, автомобили для российского рынка проходят программу адаптации для суровых условий эксплуатации, подразумевающую установку бачка омывателя ветрового стекла увеличенного объема и особо стойкое хромовое покрытие наружных декоративных элементов. В стандартный набор оборудования включены складные и легкосъемные сиденья третьего ряда.

Главной технической новостью стал модернизированный 2,8-литровый турбодизель 1GD-FTV с нагнетателем изменяемой геометрии. Он получил новую программу управления, модернизированную систему охлаждения и балансирный вал, при этом снизились обороты холостого хода и расход топлива, а мощность выросла со 177 до 204 л.с. (для России паспортную отдачу снизили до 200 л.с.). Но на старт продаж обновленный Fortuner вышел с прежним бензиновым двигателем 2TR-FE рабочим объемом 2,7 литра, агрегатирующимся либо с механической коробкой передач, либо с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Привод — только полный, с жестким подключением передних колес и демультипликатором.

Fortuner первого поколения был представлен в Таиланде в конце 2004 года, и он также базировался на укороченном шасси пикапа. С тех пор конструкция практически не изменилась: на раме смонтированы передняя двухрычажная подвеска и задний мост, в подвеске которого использованы пружины вместо рессор. Для небогатых азиатских рынков была предусмотрена и чисто заднеприводная версия, существующая и сейчас, но в России она не предлагается. Смена поколений произошла в 2015 году, а осенью 2017-го второй Fortuner пришел на российский рынок, где он до сих пор пользуется меньшим спросом, чем более дорогие внедорожники семейства Land Cruiser (данные 2019 года).