Toyota GT 86

Спортивный автомобиль с кузовом типа купе и посадочной формулой «2+2», разработанный и выпускавшийся в рамках кооперации компаний Toyota и Subaru. Помимо финансовой стороны, Toyota отвечала за дизайн: с 2007 года она представила несколько концепт-каров, созданных в различных студиях в Японии, Европе и США. Последний из них, Toyota FT-86, дебютировавший на Женевском автосалоне весной 2011 года, фактически представлял собой предсерийный прототип модели, премьера которой состоялась в Токио в декабре.

На Subaru были возложены инжиниринг и производство: в частности, основой для купе стала платформа Subaru Impreza, модифицированная под заднеприводную компоновку. Архитектура силового агрегата также типична для Subaru: оппозитный двигатель позволил максимально понизить центр тяжести, что положительно сказалось на управляемости, как и высокая жесткость кузова, почти целиком выполненного из высокопрочной стали. Однако в конструкции мотора FA20 также были использованы технологии «Тойоты», такие как система комбинированного впрыска топлива.

Как данный силовой агрегат, так и его носители были удостоены большого количества различных наград и титулов в конкурсах и в спортивных соревнованиях. Помимо Toyota GT86 (на некоторых рынках — Toyota 86, FT86) и Subaru BRZ, автомобиль продавался в Северной Америке под именем Scion FR-S. Осенью 2020 года выпуск моделей был прекращен, а вскоре были представлены новые поколения спорткаров Subaru и Toyota, причем последний сменил индекс на GR 86.