ВАЗ (Lada) 2110 (110)

Легковой автомобиль малого класса с передним приводом и кузовом седан, первая модель нового семейства автомобилей ВАЗ, вставшего на конвейер в 1995 году. Разработка велась с 1985 года, поэтому на момент старта дизайн (автор — Владимир Ярцев) уже не выглядел революционным, но многие технические решения были новыми для массового российского автопрома. Основными новшествами стали система впрыска топлива с электронным управлением, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, усилитель руля, антиблокировочная система тормозов и кузовные панели из оцинкованного металла. Кроме того, была усовершенствована технология окраски кузова, что позволило добиться большей долговечности покрытия.

В основу ВАЗ-2110 (позднее — Lada 110) легла модернизированная платформа моделей «восьмого» семейства с передней подвеской типа McPherson и торсионной балкой сзади. Гамма двигателей пополнилась агрегатами с 16-клапанным газораспределительным механизмом, небольшая часть автомобилей комплектовалась двухлитровым мотором Opel (версия GTI) и роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415. Также были разработаны спортивная модификация, автомобиль с двухдверным кузовом купе и версия «Премьер» с удлиненной колесной базой. В России модель выпускалась до 2007 года, после чего ее собирали на Украине, а дольше всего, до 2015 года, Lada 110 продержалась на заводе в Египте.