Volkswagen Caddy 4 поколение (2015 - н.в.) Минивэн
Volkswagen Caddy
Грузопассажирский автомобиль, выпускающийся в двух основных версиях, фургон и универсал повышенной вместимости. Модель, представленную в 2015 году, чаще относят к четвертому поколению, хотя существует мнение, что это продукт очередного рестайлинга автомобиля третьего поколения образца 2003 года. Именно с тех пор Caddy для всех европейских рынков, включая российский, производится на заводе Volkswagen в Познани (Польша).
Обновление коснулось дизайна экстерьера и интерьера, сделав Caddy похожим на Golf седьмого поколения. Но шасси осталось прежним: передний модуль с подвеской McPherson — от пятого Гольфа, сзади — оригинальная конструкция «грузового» типа с рессорами. Об утилитарном назначении говорят и сдвижные задние двери, и наличие модификаций с различной длиной колесной базы (стандартная и удлиненная Maxi), причем уже в «короткой» пассажирской версии доступна трехрядная компоновка салона. Уникальным предложением в данном классе можно считать полноприводную трансмиссию, которая предлагается в качестве опции: заднюю ось подключает многодисковая муфта с электронным управлением, как у кроссовера Volkswagen Tiguan.
В ходе модернизации настройки шасси были пересмотрены с целью повышения уровня ездового комфорта, а в базовую комплектацию включили электронную систему стабилизации. Изначально покупателям были доступны два двигателя — бензиновый 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 л. с. и двухлитровый турбодизель в двух вариантах отдачи (110 и 140 л. с.). Однако начиная с 2019 модельного года линейка пополнилась бензиновыми турбомоторами перспективного семейства ЕА211 рабочим объемом от 1,0 до 1,4 литра и мощностью от 84 до 125 л. с. В базовой комплектации все двигатели сочетаются с механическими коробками передач, имеющими пять или шесть ступеней, а самые мощные модификации доступны также с роботизированной коробкой DSG, шести- либо семиступенчатой.
Volkswagen Caddy отсчитывает свою историю с 1979 года, когда дебютировал утилитарный пикап с заводским обозначением Typ 14, построенный на базе первого Гольфа. Только в 1995 году ему на смену пришел автомобиль второго поколения, который имел две версии. Первая, Typ 9K, выпускалась в Испании и базировалась на VW Polo третьего поколения (он же Seat Ibiza). Вторая, Typ 9J, имела чешское происхождение и родственницу Skoda Felicia. Оригинальный кузов Caddy получил только в третьем поколении, вновь породнившись с Гольфом и переехав в Польшу.
