Volkswagen California T6 (2015 - 2020) Минивэн
Volkswagen California
Кемпер (дом на колесах), один из немногих автомобилей такого класса, серийно выпускающихся самим автопроизводителем. Модель представляет собой версию микроавтобуса Caravelle/Multivan, приспособленную для путешествий и проживания четырех человек в автономном режиме. Современная California дебютировала почти одновременно с базовой моделью Volkswagen Transporter шестого поколения в 2015 году.
В походном положении кемпер внешне практически не отличается от обычного микроавтобуса со стандартной длиной колесной базы. Даже высота крыши осталась стандартной, несмотря на наличие сложной подъемной секции с электрогидравлическим приводом. На стоянке она образует мансарду с двумя полноценными местами для отдыха, окнами, шторками для вентиляции и освещением. Еще два спальных места предусмотрены на первом этаже: это один из множества вариантов трансформации, которые обеспечивают поворотные кресла второго ряда, складной столик и т. д. В салоне имеются различные емкости и приспособления для багажа, а для отдыха на природе автомобиль может быть снабжен тентом, выносным столом и складными стульями. Можно выбрать вариант либо с кухонным модулем, либо без него, но с увеличенным запасом пространства для пассажиров и поклажи.
В основе автомобиля — стандартная платформа Транспортера с независимой пружинной подвеской всех колес (передняя — McPherson, задняя — на косых рычагах), адаптированная для увеличившейся массы. В базовой комплектации она снабжена амортизаторами с электронным управлением жесткостью, а в комплект систем безопасности включены адаптивная ESP, датчики парковки впереди и сзади, а также система послеаварийного торможения. В списке опций — адаптивный круиз-контроль, датчики света, дождя, давления в шинах и усталости водителя, а также богатый набор сервисной электроники.
Как и для прочих версий, для Калифорнии предлагается выбор двухлитровых турбированных двигателей, бензиновых мощностью 150 и 204 л. с. или дизельных с аналогичной отдачей. Последние отвечают экологическим нормам Евро-6 благодаря комплексу технологий BlueMotion, включающему в себя системы рекуперации энергии и Start/Stop. Все модификации, кроме базовой бензиновой, имеющей механическую коробку передач, оснащаются роботизированной трансмиссией DSG и могут иметь как передний привод, так и полный. За передачу тяги на задние колеса отвечает многодисковая муфта Haldex, а повышению проходимости способствуют увеличенный дорожный просвет и блокировка заднего межколесного дифференциала.
