Volkswagen Golf 6 поколение (2008 - 2013) Универсал 1.6 TDI BlueMotion DSG (105 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

4.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.3 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 1 120 до 1 380 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

190 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.9 сек

Двигатель

Объем двигателя

1598 см3

Мощность двигателя

105 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 400 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

80.5 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Робот

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4534 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1781 мм

Колея передняя

1535 мм

Колея задняя

1508 мм

Дорожный просвет

120 мм

Снаряженная масса

1366 кг

Полная масса

1960 кг

Грузоподъёмность

594 кг

Объем багажника минимальный

505 л

Объем багажника максимальный

1495 л

Общая информация

1504 мм

Аккумуляторная батарея

2578 мм

Volkswagen Golf 6 поколение (2009-2012) Универсал 5-дв.

Volkswagen Golf 6 поколение (2009-2012) Универсал 5-дв. интерьер

Volkswagen Golf 6 поколение (2009-2012) Универсал 5-дв. багажник

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

4.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.3 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 1 120 до 1 380 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

190 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.9 сек
Двигатель

Объем двигателя

1598 см3

Мощность двигателя

105 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 400 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

80.5 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Робот

Количество передач

7

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4534 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1781 мм

Колея передняя

1535 мм

Колея задняя

1508 мм

Дорожный просвет

120 мм

Снаряженная масса

1366 кг

Полная масса

1960 кг

Грузоподъёмность

594 кг

Объем багажника минимальный

505 л

Объем багажника максимальный

1495 л
Общая информация

1504 мм
Аккумуляторная батарея

2578 мм

Дилеры

Все дилеры Volkswagen

Фольксваген Центр Германика

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

7 поколений Volkswagen Golf

Смотреть все

Статьи

ГАЗ-51: автомобиль, почти построивший коммунизм

6 января исполняется 75 лет машине, сыгравшей неоценимую роль в послевоенной истории нашей страны. Грузовик, выпускавшийся с 1946 по 1975 годы, долго был самой массовой машиной в СССР.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ ГОЛЬФ! ГРУСТЬ И ТОСКА. Тест-драйв и обзор Volkswagen Golf VIII 2020

Смотреть все