Volkswagen Golf 3 поколение (1991 - 2003) Хетчбэк 3-дв. 2.9 VR6 Syncro MT (190 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

90.3 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2861 см3

Мощность двигателя

190 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

235 Н*м

Тип впуска

Инжектор

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 4 200 об/мин

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.5 м

Кузов

тест

1695 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

320 л

Колея задняя

1430 мм

Дорожный просвет

130 мм

Объем багажника максимальный

1152 л

Снаряженная масса

1410 кг

Полная масса

1800 кг

Грузоподъёмность

370 кг

Разрешённая масса автопоезда

3000 кг

Подвеска и тормоза

тест

4020 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1405 мм

Аккумуляторная батарея

2475 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

224 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

16.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.1 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 340 до 670 км

Экологический стандарт

EURO II

Volkswagen Golf 3 поколение (1991-1998) Хетчбэк 3-дв.

Двигатель

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

90.3 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2861 см3

Мощность двигателя

190 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

235 Н*м

Тип впуска

Инжектор

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

2

Обороты максимального крутящего момента

до 4 200 об/мин
Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.5 м
Кузов

тест

1695 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

320 л

Колея задняя

1430 мм

Дорожный просвет

130 мм

Объем багажника максимальный

1152 л

Снаряженная масса

1410 кг

Полная масса

1800 кг

Грузоподъёмность

370 кг

Разрешённая масса автопоезда

3000 кг
Подвеска и тормоза

тест

4020 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1405 мм
Аккумуляторная батарея

2475 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

224 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

16.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.1 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 340 до 670 км

Экологический стандарт

EURO II

Дилеры

Все дилеры Volkswagen

Фольксваген Центр Германика

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

Фото

7 поколений Volkswagen Golf

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ ГОЛЬФ! ГРУСТЬ И ТОСКА. Тест-драйв и обзор Volkswagen Golf VIII 2020

Смотреть все

Фото