Volkswagen T-Roc

Компактный кроссовер сегмента В, сменивший на производственной площадке Volkswagen в Португалии (Autoeuropa) модель Scirocco. Производство T-Roc началось осенью 2017 года, но еще в марте 2014-го на Женевском автосалоне дебютировал одноименный концепт-кар, созданный под руководством Клауса Бишоффа (Klaus Bischoff). Помимо основной пятидверной версии, автомобиль выпускается еще в двух вариантах: в Китае — с удлиненной колесной базой (с 2018 года), в Германии, на бывшем заводе фирмы Karmann, — с двухдверным кузовом кабриолет (2019).

Volkswagen T-Roc базируется на той же версии модульной платформы MQB, что и кроссоверы Seat Ateca и Skoda Karoq, но в европейской версии имеет более скромные габариты. Подвеска (передняя — McPherson, задняя — либо многорычажная, либо с торсионной балкой, в зависимости от типа привода) может оснащаться адаптивными амортизаторами, рулевое управление с электрическим усилителем может иметь переменное передаточное отношение. Предусмотрена интеграция электронных ассистентов и систем безопасности, таких как автопарковщик и адаптивный круиз-контроль с функциями автоторможения и слежения за разметкой.

Линейка силовых агрегатов T-Roc состоит из трех- и четырехцилиндровых турбомоторов рабочим объемом от одного до двух литров и мощностью от 115 до 300 л. с. (версия T-Roc R). Коробки передач — механические или семиступенчатый «робот» DSG, привод — передний или полный, с многодисковой муфтой подключения задних колес. Версия T-Roc Cabriolet с автоматически складывающейся мягкой крышей на момент выхода стала единственным открытым «Фольксвагеном» в модельном ряду, сменив Golf Cabriolet.