Пожалуй, самая легендарная и специфическая гонка «Формулы 1». Трасса Гран При Монако проложена по улицам столицы этого княжества – города Монте-Карло.

История гонки началась в 1929 году, но в календарь серии она вошла в 1950 году – соревнования, состоявшиеся в промежутке с 1929 по 1949 год не входили в программу чемпионата мира «Формула 1». Впрочем это не мешало участвовать в них именитым пилотам – в числе победителей тех лет Хуан-Мануель Фанхио, Рудольф Караччиола, Акилле Варци, Луи Широн, Манфред фон Браухич, Нино Фарина, Тацио Нуволари.

На сегодняшний день в Монако прошло 65 Гран При. Последнюю на данный момент победу здесь одержал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон.

Дебюты

За всю историю Гран При Монако сразу девять пилотов одерживали здесь свои дебютные в карьере победы – это особое достижение для гонщика.

В 1950 году победу в первом в истории Гран При Монако «Формулы 1» одержал легендарный Хуан-Мануэль Фанхио. И это была его первая победа в серии – ничего удивительного, ведь чемпионат только-только появился и этап в Монте-Карло был вторым по счёту.

Через пять лет дебютную победу записал на свой счёт Морис Тринтиньян, затем в 1959 году этот успех повторил Джек Брэбэм. 1967 год – первая победа Дэнни Хьюма, 1972-й – дебютная виктория Жана-Пьера Бельтуаза.

В 1978 году первый раз в карьере и сразу в Монако победил Патрик Депайе, а в 1982 году – Риккардо Патрезе.

Затем наступил большой перерыв и следующей дебютной победы пришлось ждать 14 лет – в 1996 году сенсацию сотворил Оливье Панис. И, наконец, последнюю на сегодня первую для себя победу в Монако одержал Ярно Трулли – это произошло в 2004 году.

Финалы

Для пяти гонщиков победа в Монте-Карло стала последней в карьере – для четырёх из них она стала первой и последней.

Грэм Хилл является одним из рекордсменов Гран При Монако по числу побед – их у британца пять. Символично, что свою последнюю победу он одержал именно здесь – это произошло в 1969 году. Хилл-старший провёл в «Формуле 1» ещё шесть сезонов, но так и не смог увеличить счёт своих побед. В 1975 году Грэм погиб в авиакатастрофе.

А вот для Мориса Тринтиньяна, Жана-Пьера Бельтуаза, Оливье Паниса и Ярно Трулли их победы на Гран При Монако так и стали единственными. До конца карьеры им так и не удалось повторить успех на каком-либо другом Гран При.

Рекорды

Рекордсменами по числу побед на Гран При Монако среди пилотов Формулы 1 являются чемпионы трёх разных эпох – Айртон Сенна (шесть побед), Грэм Хилл и Михаэль Шумахер (по пять побед).

Из ныне действующих пилотов Ф1 наибольшее количество побед в Монако у Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля – британец и немец дважды финишировали на первом месте.

Среди команд безоговорочный лидер McLaren – 15 побед.

Самый странный финиш в Ф1

23 мая 1982 года. Монако. На старт Гран При вышли 20 участников – они ещё не знали, что всю дистанцию предстоит преодолеть только лишь одному из них! Причём далеко не фавориту…

Со старта первыми в гонку ушли пилоты Renault – стоявший на поул-позиции Рене Арну захватил лидерство, а вслед за ним умчался его товарищ по команде Алан Прост.

Первые потери пелотон понёс уже на четвёртом круге – из гонки выбыл Бруно Джакомелли, на Alfa Romeo которого срезало полуось. Затем развернуло Рене Арну и он пропустил вперёд Проста, остановились из-за поломок Элисео Салазар, Эдди Чивер, Жак Лаффит, Манфред Винкельхок, Джон Уотсон, Нельсон Пике, Ники Лауда, Кеке Росберг и Микеле Альборето.

Гонка приближалась к развязке – до финиша оставалось всего три круга. Лидировал к этому моменту всё тот же пилот Renault Алан Прост. Француз ещё не был чемпионом мира – свой первый из четырёх титулов он завоюет лишь тремя годами позже.

И всё бы хорошо, но в этот момент над трассой начался дождь. Прост в какой-то момент погорячился, его автомобиль поскользнулся и врезался в защитный барьер. Сход. С него и началась дальнейшая цепочка событий, которая больше походила на съёмки комедийного фильма…

Итак, первый лидер гонки остановился за три два с половиной круга до финиша. После схода Проста на первое место вышел Риккардо Патрезе – он ещё ни разу не выигрывал Гран При и для него это был огромный успех.

Точнее "мог бы быть" успех, ведь итальянец пролидировал меньше круга – пятно масла на асфальте, разворот на торможении и заглохший мотор. Это катастрофа, ведь заводить двигатель с толкача в Формуле 1 запрещено.

Остановка Патрезе привела к появлению нового лидера – на предпоследнем круге им стал Дидье Пирони из Ferrari. Итальянская команда выступала с одной машиной – на предыдущем этапе разбился всеобщий любимец Жиль Вильнёв и найти ему замену в Скудерии не смогли. Пирони был не в фаворе у болельщиков команды, но победа в Монако могла сыграть ему на руку…

Лидерство Дидье продлилось чуть дольше, чем для Патрезе – но лишь на пару поворотов. На последнем круге(!) француз остановился на въезде в тоннель – в его Ferrari закончилось топливо. Андреа де Чезарис, который должен был унаследовать лидерство, продержался на трассе после схода Пирони всего-навсего 10 секунд – он также остался без бензина.

Это был уже четвёртый несостоявшийся лидер за два круга. Кто следующий? Им стал Дерек Дейли. К этому моменту его Williams уже ехал без заднего антикрыла. Но и он не удержал первое место – удар о барьеры, поломка коробки передач и всё, сход.

А новым лидером стал Риккардо Патрезе! Судьи-таки вытолкали Brabham итальянца обратно на трассу, тот завёл мотор и поехал восвояси, чтобы добраться до финиша первым!

Итак, за два с половиной круга лидер гонки менялся пять раз – Прост, Патрезе, Пирони, де Чезарис, Дейли, Патрезе. Оставался лишь вопрос, сохранит ли Риккардо первое место, ведь ему помогли судьи?

Но нет – организаторы не решились на дисквалификацию, ведь итальянец оказался единственным участником, которому удалось проехать всю дистанцию гонки – на подиум вместе с ним поднялись уже сошедшие Пирони и Андреа де Чезарис. Даже после схода они остались в круге от победителя. Классифицированные четвёртым и пятым Найджел Мэнселл и Элио де Анджелис проиграли Патрезе больше круга.

В историю же вошли слова легендарного гонщика Джеймса Ханта, который комментировал эту гонку для британского ТВ. Чемпион сказал следующую фразу: «У нас тут какая-то странная ситуация – мы стоим на финишной черте, ждём победителя и никак не можем дождаться».