matador-logo-mobile
6 июля 2020
659 (1)
1
Aston Martin DB5 Goldfinger: продолжение последовало

На заводе в Ньюпорт-Пагнелл собран первый автомобиль из «продолженной» серии модели, перерыв в производстве которой составил 55 лет. Всего будет сделано 25 машин стоимостью от 2,75 миллиона фунтов стерлингов.

Aston Martin DB5 Goldfinger

Спортивное купе DB5 с кузовом от итальянского ателье Carrozzeria Touring Superleggera было представлено в 1963 году, и до прекращения производства в 1965-м было сделано чуть более тысячи машин. Настоящей звездой «пятерка» стала в 1964-м, после того, как сыграла в фильме Goldfinger ключевую роль средства передвижения Джеймса Бонда (Шон Коннери), — по инициативе состоятельных поклонников бондианы и было принято решение о реинкарнации.

французская афиша фильма Goldfinger 1964

Шон Коннери и Aston Martin

В работе над репликой специалистам подразделения Aston Martin Heritage помогала компания EON Productions, владеющая правами на все, что имеет отношение к «Агенту 007».

Aston Martin DB5 Goldfinger

Внешне Goldfinger практически неотличим от оригинального DB5, даже цвет Silver Birch — тот же самый, что и полвека назад. Панели кузова выколочены из алюминиевых листов вручную по архивным чертежам, размерность колес и шин полностью соответствует исторической правде. В конструкции шасси, конечно, есть современные компоненты, но сзади стоит неразрезной мост, в рулевом механизме нет усилителя, а шестицилиндровый четырехлитровый двигатель мощностью 294 л.с. — карбюраторный. Тяга передается на задние колеса через пятиступечатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения.

Aston Martin DB5 Goldfinger

В интерьере также почти нет отличий от оригинала, причем таковым нужно считать не обычный DB5, а тот самый, бондовский. На консоли имеется экран радара, в «бардачке» спрятана старинная телефонная трубка, но главное — блок тумблеров и кнопок, заведующий шпионским арсеналом.

Aston Martin DB5 Goldfinger

Aston Martin DB5 Goldfinger

Это поворотный механизм смены номерных знаков, дымовая завеса, система разбрызгивания масла на дорогу позади машины, выдвижные «клыки» переднего бампера, лезвия в задних колесах, пулезащитные экраны, отстреливающийся люк над пассажирским сиденьем и даже пулеметы, спрятанные под передними габаритными огнями.

Некоторых заказчиков может огорчить то, что пулеметы все же бутафорские, а пассажира нельзя катапультировать, но более серьезное ограничение — вполне логичный запрет на езду по дорогам общего пользования. Впрочем, для владельцев таких машин не станет проблемой поиск места, где можно отвести душу и почувствовать себя настоящим суперагентом, пусть и без лицензии на убийство.

Aston Martin DB5 Goldfinger


Разное