Audi Q3 соблюдает субординацию

Год спустя после мирового дебюта компактный кроссовер Audi нового поколения добрался до России. Открыт прием предварительных заказов, стартовая цена вписалась ровно посередине между конкурентами.

Главные конкуренты и аналоги Q3 — конечно же, кроссоверы BMW X1 и Mercedes GLA. Первый теоретически можно приобрести за 2,1 миллиона рублей, второй — за 2,3 миллиона, а цены на Audi начинаются от 2 253 000 рублей. При этом по техническим параметрам автомобили близки: у всех в начальных исполнениях только передний привод и небольшие турбомоторы, только у BMW таковой работает в паре с традиционным «автоматом», в то время как у Мерседеса и Audi — «роботы». 1,4-литровый 150-сильный двигатель от нынешнего кроссовера, который оставили новому Q3 специально для нашего рынка, разгоняет его до 100 км/ч за 9,2 секунды, немного быстрее, чем ускоряется 136-сильный X1, но чуть медленнее 156-сильного Мерседеса.

Есть небольшой проигрыш в динамике и по сравнению с предшественником, что легко объяснимо: новый Q3 заметно крупнее. Он прибавил почти 10 сантиметров в длину (4484 мм), перебравшись наконец на платформу MQB, где его давно ожидали не столь премиальные Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq. Соответственно, просторнее стали салон и багажник, да и выглядит новинка куда солиднее, напоминая пропорциями и деталями старшие Q7 и Q8. Существенно богаче стала электронная начинка: цифровая панель приборов, современный мультимедийный комплекс, масса продвинутых систем безопасности… Уже в базе вся оптика светодиодная, а за доплату головные фары могут быть и матричными адаптивными.

Впрочем, на стартовые 2,253 миллиона особенно не разгуляешься: в базовой комплектации, помимо виртуальных приборов, светодиодов и центрального дисплея, отдельного упоминания заслуживают разве что подогрев передних сидений, датчики света и дождя. Во втором по старшинству исполнении Advance к этому добавляются климат- и круиз-контроль, подогрев руля, электропривод пятой двери и парктроник, а версия Design подразумевает еще и 18-дюймовые колеса вместо базовых 17-дюймовых, но это уже 2 372 000 и 2 469 000 рублей соответственно. Тем же, кто пожелает получить новый Q3 в числе первых, придется раскошелиться на приветственную версию Start Edition: улучшенная отделка интерьера с алькантарой и контурной подсветкой увеличит стоимость до 2 490 000 рублей.

Первые автомобили венгерской сборки придут к российским дилерам в октябре, и все они будут переднеприводными 150-сильными. К более или менее полноценной конкуренции с упомянутыми X1 и GLA (а также Volvo XC40, Jaguar E-Pace и еще несколькими аналогами) новый Q3 будет готов уже в 2020 году, когда линейку пополнят полноприводные кроссоверы с 180-сильным двухлитровым турбомотором.