matador-logo-mobile
25 августа 2019
429 (2)
0
Aurus оценили высоко

На открытии Галереи Aurus в деловом центре Москва-Сити названа начальная цена седана Сенат. Точнее, подтверждена ранее называвшаяся цифра в 18 миллионов рублей, больше, чем у Bentley и Maybach.

Изначально было известно, что новый премиум-бренд будет позиционироваться довольно высоко, но оказалось, что даже самая доступная модель, «короткий» седан Senat S600, уступит в цене лишь Роллс-Ройсам. Дешевле Сената — и Bentley Flying Spur, и Mercedes-Benz Maybach S650, не говоря уж о всяких Лексусах, Ягуарах и Maserati. Правда, глава Минпромторга Денис Мантуров в ходе презентации со знанием дела объявил, что многие версии Майбаха дороже, да и Bentley за 13 миллионов не купишь, а базовая комплектация у Сената богаче. Кроме того, он упомянул, что Aurus мощнее: отдача его гибридной силовой установки достигает 700 л. с., хотя бензиновый двигатель имеет всего восемь цилиндров против двенадцати у упомянутых аналогов.

urus оценили высок Фото 2

urus оценили высок Фото 3

Впрочем, не был упомянут еще один фактор — количество автомобиля. При габаритной длине 5,63 метра, ширине 2,02 метра и высоте 1,685 метра Senat превосходит по калибру не только стандартные версии Майбаха и Flying Spur, но и Bentley Mulsanne с начальной ценой более 20 миллионов рублей, и даже Rolls-Royce Ghost, к которому не подступиться без 33 миллионов. Длиннее — только супердорогой Rolls-Royce Phantom, но и он на три сантиметра уже и на пять сантиметров ниже Сената.

urus оценили высок Фото 4

urus оценили высок Фото 5

Еще одна любопытная цифра, названная в ходе торжественного мероприятия, — более 500 предварительных заказов, собранных на модель, которой еще нет в продаже. Между тем, емкость рынка подобных автомобилей в России не так уж велика: например, по итогам 2018 года наши дилеры продали около сотни Роллс-Ройсов и около трех сотен Bentley всех моделей, причем большинство из них — кроссоверы Bentayga. Иными словами, если все традиционные потребители, которых господин Мантуров охарактеризовал как «динамичных и успешных деловых людей», вдруг пересядут на Аурусы, последних потребуется сравнительно немного. Вывод очевиден: большинство клиентов будет покупать такие автомобили не за свой счет, а за государственный.

Российские цены