Автопилоты в машинах будут выражать эмоции

Беспилотники должны уметь понимать и имитировать человеческие эмоции – такие выводы сделаны по результатам нового американо-японского исследования. И этот принцип необходимо положить в основу проектирования автономных систем управления автомобилями, которые с частичными функциями реализуются на все большем количестве новых моделей.

«Пилот», заменяющий человека за рулем, должен быть как можно более человечным, способным волноваться – для налаживания «общения» с людьми. Это может сделать беспилотники, начиная от дронов и заканчивая автопилотам и ассистентами водителя в машинах, более безопасными и «приятными».

«Выражение эмоций может формировать сотрудничество. Например, улыбка после сотрудничества способствует его углублению. Улыбка после негативного взаимодействия препятствует сотрудничеству», - сказал доктор Челсо ле Мело, ученый из исследовательской армейской лаборатории США.

Как считают исследователи, правильное сочетание действий и эмоций сделает взаимодействие «человек-машина» более глубоким. Выражение эмоций может быть воспроизведено различными способами – голосом или жестами виртуальных или роботизированных систем.

Классификация автоматизации автомобилей разработана Сообществом автомобильных инженеров (SAE) и содержит 6 уровней включая нулевой, на котором все управление машиной лежит исключительно на водителе. Пятый уровень автономности подразумевает, что автопилот может взять на себя управление полностью. Большинство серийных автомобилей автономны только на втором-третьем уровне, однако специалисты регулярно предупреждают, что многие автовладельцы это не осознают и доверяют электронике больше нужного.

Неоднократно жесткой критике подвергался маркетинг компании Tesla, которая устами своего идеолога Илона Маска позиционирует полуавтономную систему вождения в электромобилях марки как полный автопилот. Из-за этого водители «Тесл» часто перестают контролировать управление машиной и буквально спят за рулем – и попадают в ДТП.

Также на днях был создан судебный прецедент – в смертельной аварии, устроенной беспилотником, обвинили водителя-инженера, который должен был контролировать и страховать робота.