АвтоВАЗ сделал 8 Lada Vesta FL в кросс-версиях

Дебют обновленной Lada Vesta ожидается ближе к весне. Тем временем завод в Ижевске начал выпускать пробные партии кросс-версий рестайлинговых седана и универсала. Об этом удалось узнать паблику Avtograd News, который специлизируется на инсайдах с АвтоВАЗа.

Пробные машины собраны в максимальной комплектации, которая будет включать:

• светодиодную оптику спереди и сзади,
• светодиодные линзованные противотуманки,
• камеру заднего вида,
• парктроники спереди и сзади,
• электрозеркала с функцией складывания,
• бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя,
• вертикальный планшет мультимедиа,
• цифровую панель приборов,
• датчик дождя и света,
• обогрев лобового стекла,
• все электростеклоподъемники,
• подогрев руля и сидений,
• разъемы для зарядки гаджетов.

В пробную партию вошли автомобили с моторами 1,6 литра мощностью 106 и 113 л.с. с «механикой» и вариатором, с системой Ride Select.

Автомобили будут продолжать выпускать мелкими партиями для окончательной отработки всей технологической цепочки.

По плану АвтоВАЗа, который завод разослал дилерам, первые машины должны появиться в продаже в марте. Однако сроки могут быть сдвинуты из-за мирового дефицита полупроводников. Возможно, сначала будут доступны только более простые комплектации, в которых меньше сложной электроники.

В Vesta FL предусмотрены новые бамперы. Не исключено, что это также потянет за собой новые штампы крыльев, капота и багажника. В кросс-версиях фальшрадиаторная решетка будет ячеистой, на обычных машинах – с продольными ламелями.

Более впечатляющие изменения ждут в салоне. В стартовых и средних версиях цифровой приборки не будет, однако аналоговая панель приборов тоже будет новой. Изменят форму дефлекторы вентиляции и дефростер лобового стекла, оформление сеток динамиков, накладки стоек, форма зеркал и окантовки селектора коробки передач.

Кардинально изменится передняя дверная карта водителя: вместо сплошной плоской площадки под локоть в продолжение она получит классическую диагональную ручку для открывания и закрывания. В топовых версиях подлокотники будут мягкие.Также автомобиль получит новое рулевое колесо. Блок климат-контроля позаимствован у Renault Arkana.

Любопытно, что вместо тизерных кампаний, которые обычно запускают иностранные автопроизводители, наш ключевой автозавод дает зацепки за счет тестовых прототипов и отработки сборки новой модели.