BMW Vision M Next обещает удовольствие от вождения

Представлен новый баварский концепт, призванный успокоить приверженцев традиционных автомобильных ценностей. Изящное приземистое купе с «гильотинными» дверями выполнено по мотивам легендарных спорткаров 70-х годов прошлого века, и в числе главных ценностей разработчики декларируют fun to drive. Хотя и без техники на грани фантастики, конечно же, не обошлось, — на то он и концепт.

Начнем с того, что многие панели двухцветного кузова, напоминающего эпохальные модели BMW Turbo и М1, изготовлены из углепластика вторичной переработки. Две пары крохотных головных фар (это баварская классика, как и фирменные ноздри, и изгиб Хофмайстера) используют оптоволоконную технологию Laser Wire с лазерно-люминофорными источниками. Аналогичным образом реализованы и задние фонари, стилизованные под эмблемы BMW, — это прямая цитата из BMW Turbo образца 1972 года.

В футуристическом интерьере не так просто найти преемственность, ведь даже руль, в центр которого помещена кнопка запуска двигателя — опять же, с фирменным пропеллером и сканером отпечатка пальца, — здесь не круглый. Сиденья наполнены пористым материалом, способным запоминать форму тела, а приборы заменяет инновационный интерфейс Boost Pod с дисплеями, встроенными в тот же руль, и проекционным экраном, работающим по технологии дополненной реальности. В движении в поле зрения водителя появляется информация, необходимая в каждый конкретный момент времени, в зависимости от дорожной обстановки и текущей скорости.

А скорость обещают приличную: максималка — 300 км/ч, разгон до 100 км/ч — за три секунды. Обеспечить такие характеристики должна гибридная силовая установка суммарной мощностью 600 л. с., состоящая из электродвигателя и небольшого бензинового турбомотора. В этом плане Vision M Next можно считать преемником модели i8, хотя на данном этапе речь о замене не идет: как у многих шоу-каров, здесь нет реальной технической начинки, и указанные параметры носят декларативный характер.