​«Дакар»: Иногда этапы выигрывают штурманы!

Протяжённость второго этапа ралли-марафона «Дакар» составила 367 километров, но судьбу первых мест сразу в нескольких зачётах решили последние километры спецучастка. И виной этому стали навигационные ошибки и ставший следствием этого блуд – заблудились сегодня очень многие участники.

Второй этап «Эль-Ваджх – Неом» имел общий старт – без разделения на зачёты. Вперемешку стартовали абсолютно все участники. На самом деле так даже интереснее!

Но оценивать результаты придётся всё равно через призму каждого зачёта по отдельности.

В зачёте мотоциклов лучшее время показал Росс Бранч. Райдер из Ботсваны на протяжении первой половины этапа шёл вторым, но затем лидировавший в зачёте Жоан Барреда потерял разом четыре минуты и Росс вышел в лидеры, сохранив эту позицию до самого финиша спецучастка. «Ferrari из Калахари», как называют Бранча, в прошлом году проехал свой первый «Дакар» и стал лучшим новичком. В этом году он уже выиграл один этап и занимает шестую позицию.

Лидирует же среди райдеров Сэм Сандерленд. Впрочем отрывы среди мотоциклистов пока что копеечные – вся первая десятка укладывается в десять минут – так что любая маленькая ошибка любого из участников и положение резко изменится.

Зачёт квадроциклистов стал единственным из всех, где начавший день первым пилот ни разу не терял лидерство и завершил этап победой. Таким уникумом оказался Игнасио Казале. Сравните с зачётом мотоциклов – там в десяти минутах находятся десять лидеров, среди квадроциклистов Казале опережает идущего вторым Рафала Соника на девять минут!

Экипажи на внедорожниках сегодня знатно поплутали – причём "косячили" даже фавориты и лучшие из лучших. Победитель первого этапа Вайдотас Жала, Карлос Сайнс, Стефан Петерансель, а также пилот G-Energy Владимир Васильев – все они сегодня сегодня заблудились и потеряли несколько минут. А если посмотреть на явно выпадающие результаты Нассера Аль-Аттии и Язида Аль-Раджи, то можно смело предположить, что они тоже заблудились.

Почему мы так утверждаем? Да потому, что все эти пилоты до последнего шли на высоких позициях, а под самый финиш этапа – буквально на заключительных десяти-пятнадцати километрах – потеряли несколько позиций. Именно там была одна из навигационных ловушек, устроенных организаторами. В неё попались многие, а вот сходу разгадали её немногие…

Одним из таких супернавигаторов, сумевших мгновенно сориентироваться и выбрать верный маршрут стал Павел Гаранин – штурман Сергея Вязовича, лидера гоночной команды «МАЗ-СПОРТавто». Белорусский экипаж G-Energy сегодня стартовал вторым в грузовом зачёте, по ходу спецучастка дважды пропускал вперёд Андрея Каргинова из команды «КАМАЗ-мастер», но оба раза россиянин ошибался в навигации, а вот белорусы находили правильный маршрут и уезжали вперёд.

В итоге Вязович принёс МАЗу первую победу на спецучастке «Дакара» 2020 года и вышел в лидеры зачёта грузовиков. Вторым по итогам двух дней идёт Дмитрий Сотников и Андрей Каргинов – оба из команды «КАМАЗ-мастер».

Среди внедорожников же сегодняшний этап выиграл Орландо Терранова и он же теперь возглавляет зачёт после двух дней, опережая Карлоса Сайнса и Нассера Аль-Аттию.

В конце – отдельная рубрика…

Как там Алонсо?

Испанец Фернандо Алонсо начал день в отличном темпе – он шёл третьим-четвёртым. Но затем повредил колесо своей Toyota Hilux и был вынужден ждать приезда автомобиля-технички. Ожидание и ремонт заняли около двух с половиной часов. В итоге Фернандо финишировал с шестьдесят третьим результатом. По итогам двух дней гонки он идёт на сорок седьмой позиции.