​«Дакар»: Триллер в песках

Один известный в узких кругах автоспортивный журналист любит давать своим статьям названия со словом «триллер». Последуем его примеру, ведь события третьего этапа ралли-марафона «Дакар» иначе охарактеризовать сложно.

В третий день гонки участники проехали кольцевой маршрут – и старт, и финиш этапа находились в строящемся городе будущего Неом. Протяжённость третьего этапа составила суммарно 491 километр, 414 из которых – собственно боевая дистанция спецучастка.

В отличие от двух первых дней ралли-марафона на третьем этапе участники уехали от побережья Красного моря в горы в сторону границы с Иорданией. Третий этап стал самым «высоким» – наибольшая высота трассы над уровнем моря составила 1400 метров.

Чем же сегодня порадовали участники? В зачёте мотоциклов тройную победу во вторник одержали райдеры заводской команды Monster Energy Honda Team 2020. Победой на спецучастке отметился Рики Брабек, второй результат привёз Хосе Игнасио Корнехо, а замкнул тройку призёров Кевин Бенавидес. Единственный российский райдер Дмитрий Агошков, продолжает участие в гонке – на третьем этапе он показал 79 время.

По итогам трёх дней в зачёте мотоциклов лидирует всё тот же Рики Брабек. Второе место пока что у Кевина Бенавидеса. А замыкает тройку лидеров Маттиас Волкнер. Дмитрий Агошков идёт на 68 месте.

В зачёте квадроциклов – неожиданность: Игнасио Казале наконец-то проиграл на спецучастке и стал лишь третьим. А победил в третий день Джованни Энрико. Второе время у Симона Витсе. Лишь на третьем и четвёртом местах спецучасток завершили лидеры зачёта Игнасио Казале и Рафал Соник.

По завершению третьего этапа Казале продолжает лидировать в зачёте квадроциклов. Соник – второй в пятнадцати минутах позади него. Третьим теперь идёт Джованни Энрико.

Жерар Фарес сотворил настоящий "камбэк" в группу лидеров зачёта мотовездеходов SSV. Вчера испанец финишировал лишь тридцатым, проиграв победителю спецучастка более полутора часов. Сегодня с первых километров спецучастка он вышел на третье место, затем провалился на семнадцатое, но постепенно начал отыгрывать время и места, а на финише Жерар и вовсе был первым! Браво!

Второе время на финише этапа показал россиянин Сергей Карякин – он проиграл Фаресу каких-то восемнадцать секунд!

После третьего дня Кейси Карри лидирует, Франсиско Лопес Конрадо занимает второе место, а третьим идёт Хосе-Антонио Хинохо. Сергей Карякин – четвёртый в семи с половиной минутах позади Карри.

Сергей Карякин: «Третий этап «Дакара» мне понравился, наш экипаж показал хороший результат. В заключительной части спецучастка мы ехали чуть быстрее, так как почувствовали уверенность в своих силах. К сожалению, роадбук «Дакара» оставляет желать лучшего, складывается ощущение, что ошибки в нём сделаны преднамеренно.

На одном участке, где мы заблудились, дорожная книга была написана неправильно. Мы с Антоном встали на точку, в которой были абсолютно уверены, поехали по указанному в дорожной книге курсу, и оказались в той же ловушке, что и другие экипажи перед нами – огромное количество следов на песке тому подтверждение. Мы проехали на 150 метров налево, и только тогда удалось встать на нужный курс. Но кто знал, что нужно уехать на 150 метров налево?

Машина ведет себя неплохо – привода целы, перегрева двигателя нет, мелкие болячки мы устраняем, но, в целом, повторюсь, что мы довольны своим Can-Am Maverick. Проблем особых не было, единственное, чуть-чуть загнули задний рычаг, сегодня вечером его заменим. Это произошло из-за большой колеи от грузовиков, которые ехали перед нами. На результат, как и говорил ранее, пока смотреть не стоит – вся борьба впереди».

Главные события гонки сегодня произошли в зачёте внедорожников. Карлос Сайнс на багги MINI и Нассер Аль-Аттия из команды Toyota весь спецучасток пикировались друг с другом, а победителем в этой дуэли стал испанский гонщик. А вот Катарец сперва откатился со второго места на шестое, но на финише он был лишь пятым в шести с половиной минутах позади одержавшего победу Сайнса.

В результате вторым ни финише третьего этапа был неудачник одного из стартовых спецучастка Якуб Пшигоньски. Третье время у Ясира Сейдана, которому ассистировал россиянин Алексей Кузьмич.

А вот другой россиянин Владимир Васильев шёл по трассе третьего спецучастка с промежуточным девятым результатом, но на 284 километре спецучастка прогремел гром – автомобиль MINI Владимира Васильева охвачен пламенем!

Владимир Васильев: «Сегодня у нас сначала пропала мощность: на малых оборотах машина ехала, на больших - нет. Едем дальше и вдруг начало что-то дымить с запахом топлива. И как раз подъём в гору, в дюну. Поднялись, остановились – повалил дым с огнём. Мы достали огнетушители, начали тушить. Загорелось внизу – не двигатель, а в районе запасных колёс с правой стороны. Мы вытащили "запаски", вроде как огнетушителями сбили огонь, дальше загорелся карбон, огнетушитель один и уже ничего не сделать…».

Но сходом Васильева злодейка-судьба не ограничилась. Халид Аль-Кассими перевернул свою багги, тем сам лишив «Дакар» ещё одного фаворита…

Карлос Сайнс лидирует в зачёте внедорожников в преддверии четвёртого дня. Нассер Аль-Аттия – второй в восьми минутах позади него. Орландо Терранова идёт третьим, проигрывая Сайнсу восемь с небольшим минут. На четвёртой позиции – Язид Аль-Раджи, которому ассистирует Константин Жильцов.

Лучший из российских пилотов – Денис Кротов – идёт девятнадцатым. А сразу вслед за ним находится Александр Доросинский.

В грузовом зачёте третий день «Дакара» прошёл относительно ровно – Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») и Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») стартовали вместе и вместе финишировали. Россиянин в самом начале опередил белорусского пилота, выступающего при поддержке компании "Газпромнефть - смазочные материалы", но после этого Вязович на протяжении всего спецучастка держался вслед за Каргиновым. Итог – Каргинов одержал победу, Вязович показал второй результат и сохранил лидерство в зачёте.

Андрей Каргинов: «Сегодня этап был разбит на три секции с двумя зонами нейтрализации по 20 км, где можно было осмотреть машину и перевести дух. К первой нейтрализации мы "накатили" МАЗ Вязовича, а уже на заключительный отрезок ушли впереди него. Последние 100 км дистанции были очень сложными: извилистая дорога, вся в камнях и валунах, приходилось беречь колеса. В таких условиях найти правильную дорогу, если ее так можно назвать, очень сложно, и большое спасибо штурману Андрею Мокееву, который справился с работой на отлично».

Неудачником дня в зачёте грузовиков стал другой пилот «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников. После второго дня он занимал второе место вслед за Вязовичем, но в третий день на шестидесятом километре спецучастка после обгона в русле высохшей реки в сильной пыли экипажу пришлось возвращаться на трассу, пересекая песчаный бруствер дороги. А в бруствере спрятался занесенный песком большой камень.

Камень повредил балку переднего моста и картер раздаточной коробки – в них образовались две огромные дыры. Потратив несколько часов на ремонт, экипаж продолжил движение и достиг финиша с отставанием в два с лишним часа. Итог – двадцать третье время на спецучастке и падение со второй на пятнадцатую позицию по итогам трёх этапов.

Как там Алонсо?

Проиграв уйму времени во второй день Фернандо Алонсо теперь может позволить себе ехать без оглядки на итоговый результат – и сразу же у него всё стало получаться!

На третьем этапе экс-чемпион «Формулы 1» показал четвёртое время, став лучшим представителем Toyota Gazoo Racing – легендарный Нассер Аль-Аттия финишировал пятым, проиграв испанцу пятнадцать секунд.

Фотогалерею третьего этапа Дакар 2020 можно посмотреть здесь