matador-logo-mobile
9 сентября 2019
401 (1)
0
ГИБДД предлагает разрешить ездить с 17 лет

На портале regulation.gov.ru проходит публичное обсуждение поправок в закон «О безопасности дорожного движения», предложенных автоинспекцией. Если они будут приняты, хорошие новости ждут не всех.

Главный позитивный пункт — разрешение управлять легковым автомобилем с 17 лет. Сдать экзамены на получение прав в этом возрасте можно и сейчас, но само удостоверение при этом выдают только по достижении 18 лет. Предлагается же оформлять его сразу, но с одним ограничением: молодой водитель сможет ездить за рулем только в сопровождении более опытного коллеги (родственника, знакомого и т.п.). То есть последний будет выступать в роли своего рода инструктора, который как минимум не позволит утратить за год навыки, полученные в автошколе. Здесь один из главных вопросов — какие требования будут предъявляться к этому самому инструктору и по каким законам его будут наказывать, если, к примеру, сам он окажется либо без прав, либо в состоянии опьянения?

Остальные нововведения вызывают меньше вопросов, но понравиться они могут не всем. Так, получить права «грузовой» категории C можно будет только с 21 года и при наличии как минимум годового стажа вождения легковушки, а водителем автобуса (категория D) не сможет стать человек моложе 24 лет. Несложно понять, чем продиктованы такие нововведения, хотя далеко не все виновники резонансных ДТП с человеческими жертвами, которых в последнее время действительно немало, пребывали в нежном возрасте.

А вот довольно жесткие меры по отношению к мотоциклистам наверняка будут с радостью приняты большинством водителей. Минимальный возраст получения прав категории А предлагается оставить прежним, 16 лет, но они смогут ездить только на мопедах (М) и на двухколесной технике с рабочим объемом двигателя не более 125 кубических сантиметров (А1). На тяжелый мотоцикл можно будет пересесть только в 20 лет, но и тогда его мощность ограничат (на каком уровне — пока неизвестно, но с этой целью хотят ввести категорию А2), а полноценным байкером человек станет еще два года спустя.

Все перечисленные предложения пока существуют лишь в проекте, и не факт, что именно в таком виде они будут приняты. Однако вполне возможно, что автошколы столкнутся с наплывом желающих побыстрее получить права тех категорий, которые в перспективе окажутся под запретом для молодежи, ведь закон, как известно, обратной силы не имеет.

Событие