Hyundai рассекретил самую вместительную версию Creta — трёхрядный паркетник, который будут продавать на индийском рынке под именем Alcazar. Пока опубликованы только две фотографии экстерьера и неполные технические характеристики: вопреки первоначальным предположениям, Alcazar будет отличаться от Creta второго поколения и длиной колёсной базы, и силовыми агрегатами, и оснащением.
Расстояние между осями инженеры увеличили сразу на 150 миллиметров, также вырос задний свес. В Hyundai подчёркивают, что «надстройка» не повлияла на жёсткость и прочность кроссовера: доля высокопрочных сталей в сплаве кузова выросла до 75,6%. Колёсная база Alcazar — 2760 миллиметров, и этот показатель больше, чем у удлинённого Tucson нового поколения (2755 миллиметров). Габаритная длина не называется, но покупатели могут рассчитывать на примерно 4,5 метра от бампера до бампера.
Дизайнерам Hyundai удалось сделать образ Alcazar гармоничным: увеличенные задние двери не смотрятся чужеродно, а корма не выглядит тяжеловесной, хотя новинка гораздо больше похожа на универсал, чем обычная Creta. Другие отличия «родственных» паркетников — появление у Alcazar небольших хромированных порогов и 18-дюймовых легкосплавных дисков, а также видоизменённая радиаторная решётка и оптика.
Известно, что под капотом Hyundai Alcazar появится бензиновый безнаддувный двигатель объёмом 2,0 литра, знакомый по Elantra и Tucson. На обычные Creta для индийского рынка такой агрегат не ставят. В корейской фирме приготовили для Alcazar проверенную версию «атмосферника», которая выдаёт 159 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента. Альтернатива — знакомый по индийским Creta 115-сильный (250 Нм) турбодизель 1.5, но с иной настройкой.
Покупатели смогут сочетать оба двигателя и с 6-ступенчатой «механикой», и с 6-скоростным «автоматом», но альтернативы переднему приводу не будет.
Что касается салона, то официальных фотографий пока нет, но очевидцам удалось запечатлеть второй ряд сидений тестовых прототипов, а одну из визуализаций Hyundai показывал сам. Можно сделать вывод, что Alcazar будет доступен с шести- или семиместным салоном, причём модификация с «капитанскими» креслами второго ряда отличится продольными регулировками и высоким боксом подлокотника между сиденьями. Также Hyundai Alcazar прочат отдельную зону климат-контроля для задних пассажиров и более дорогие комбинированные отделочные материалы.
Снимки интерьера, комплектации, цены и дату начала продаж Hyundai объявит отдельно, но индийские журналисты полагают, что все подробности раскроют до конца весны, а стартовая цена не превысит отметки 1,2 миллиона рупий (1,24 миллиона рублей). Пока Hyundai Alcazar планируют выпускать только в Индии, но в будущем не исключена глобализация модели. Впрочем, до России новинка в обозримом будущем не доберётся — у нас до сих пор продают Creta первого поколения, а сподвигнуть Kia-Hyundai на сертификацию трёхрядного дешёвого кроссовера может разве что дебют семиместного Duster.
23
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.