Подразделение Jaguar Classic объявило о начале производства чугунных блоков цилиндров для 3,8-литрового бензинового шестицилиндрового мотора, разработанного в 1950-е годы. Силовой агрегат ставился на классические «Ягуары» моделей XK 150, XK 150 S, Mark IX, Mark II, Mark X, S-Type, а также ранние Jaguar E-Type с 1958-го по 1968 год.
Jaguar XK150 Drophead Coupe (1958)
Мотористы Jaguar уверяют, что современная версия классического двигателя полностью идентична оригинальной, причём заказчик даже сможет сохранить серийный номер мотора шестидесятилетней давности. Интересно, что блоки цилиндров того же шестицилиндрового мотора Jaguar для версий с рабочим объёмом 2,4, 3,4 и 4,2 литра не выпускаются; также нет возможности заказать комплектующие для двигателя, например, коленвал, поршни, шатуны и карбюраторы.
Цена блока цилиндров для классических Jaguar — 14 тысяч 430 фунтов стерлингов (около 1,24 миллиона рублей по текущему курсу). В цену входит сертификат подлинности изделия и заводская гарантия 1 год.
Вполне вероятно, что в будущем подразделение Jaguar Classic наладит выпуск других запасных частей для исторических моделей. Основная сфера деятельности Jaguar Classic — реставрация и ремонт классических моделей, производство реплик по заводским чертежам, создание электрических рестомодов, а также интеграция в ретроавтомобили современных устройств, например, мультимедийных комплексов.
Jaguar E-Type (1965)
13
Petunya Кому сейчас нужны эти V8, V12. Электрокары, водород вот супер технологии будущего. А это прожорливые ревущие динозавры.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.