Какие «Лады» возят немцам и как обходят эконормы?

Желающие купить Lada в Германии – а таких по-прежнему немало – учатся русской смекалке в умении обходить законы. Машины АвтоВАЗа не соответствуют строгим европейским требованиям по экологичности, поэтому официально машины туда не поставляются, однако импортеры продолжают ввозить новые модели, в том числе новую Niva, которая вернулась из-под крыла Chevrolet с новой приставкой Legend.

Новые Lada Xray Cross, Vesta Sport и Niva Travel были сфотографированы около дилерского центра Made in Russie GmbH в Германии. Машины в самых дорогих комплектациях. Так, «Иксрей» - в версии Luxe Presige с 1,8-литровым 122-сильным мотором и МКП, в которую входят фронтальные подушки, поворотные противотуманки, система стабилизации, подогрев руля и всех сидений, электропривод зеркал, климат-контроль, круиз с ограничителем скорости и пр. А «Веста» мало того что «Спорт» с 1,8-литровым 145-сильным мотором, так еще и в комплектации Luxe Multimedia.

Каким образом «Лады» с недостаточными показателями по экологичности ввозят в Европу? Импортер ввозит автомобили малыми партиями – до 1000 штук, а это считается частным ввозом, а значит – не подлежит таким строгим требованиям. Также импортер на месте дорабатывает топливную и выхлопную системы, что позволяет немного снизить выбросы СО2.

В результате всех манипуляций машины в Германии стоят больше, чем в РФ – даже Lada 4x4 стартует от 1,5 миллиона рублей по курсу.