matador-logo-mobile
10 сентября 2021
531 (1)
0
Калле Рованпера захватил лидерство на Ралли Акрополис

Чемпионат мира по классическому ралли WRC вернулся в Грецию после 8-летнего перерыва. Этап, известный своими убойными для техники гравийными спецучастками, на сей раз преподнёс участникам серии другие проблемы.

Ожидалось, что перенос гонки на начало сентября избавит экипажи от изнуряющей жары, а гравийные дороги будут менее пыльными и разбитыми, но быстро выяснилось, что на смену сухим спецучасткам пришли размытые дождём, езда по которым на ознакомлении и тренировочной шейкдауне стала в чём-то даже похожа на трофи-рейды. После короткого зрительского спецучастка основная борьба началась в пятницу и для пилотов сложностью стал уже правильный выбор покрышек.


Действующий чемпион мира француз Себастьен Ожье стал терять время, будучи вынужденным ехать первым и расчищать дорогу для соперников, а возглавил гонку его напарник по Toyota Gazoo Racing WRT Калле Рованпера. Юный финн вышел в лидеры Ралли Акрополис и завершил первый день во главе турнирной таблицы.

Вторым пятницу закончил Отт Тянак, у которого на дистанции периодически глох двигатель, из Hyundai Shell Mobis WRT, а тройку быстрейших раллистов за эстонцем замкнул Себастьен Ожье. При этом возникли проблемы у его главных соперников по борьбе за титул — у британца Элфина Эванса забарахлила коробка передач и в попытке починить её он опоздал на старт одного из допов, схлопотав штраф, а у бельгийца Тьерри Невилля отказал усилитель руля.


Не обошли стороной технические проблемы и пилота M-Sport Ford WRT Гаса Гринсмита — британец потерял время на развороте, а затем и на проколе колеса, а потом возникли проблемы с подвеской. Нельзя не отметить, что ряд пилотов также был оштрафован за фальстарт, что в классическом ралли случается крайне редко.

Ралли Акрополис. Положение после СУ6. Топ-10:

1. Калле Рованпера/Йонне Халттунен (Toyota Gazoo Racing) — 1:01:57.1

2. Отт Тянак/Мартин Ярвеойя (Hyundai Shell Mobis WRT) +3.7

3. Себастьен Ожье/Жюльен Инграссиа (Toyota Gazoo Racing) +3.9

4. Дани Сордо/Борха Розада (Hyundai Shell Mobis WRT) +23.9

5. Адриан Формо/Рено Жамуль (M-Sport Ford WRT) +54.2

6. Гас Гринсмит/Крис Паттерсон (M-Sport Ford WRT) +1:23.3

7. Марко Буласиа/Марсело Оханнесиан (Toksport WRT) +2:40.9 — WRC 2

8. Андреас Миккельсен/Эллиотт Эдмондсон (Toksport WRT) +2:46.3 — WRC 2

9. Крис Инграм/Росси Уитток +2:52.7 — WRC 3

10. Каэтан Каэтанович/Мацей Щепанек +3:03.1 — WRC 3

Стоит ли удивляться, что после столь бурного для ряда экипажей WRC начала греческой гонки в топ-10 по итогам первого же полноценного «боевого» дня в общий зачёт попали экипажи классов WRC 3 и WRC 2, где выступают пилоты на разной технике, но в составе частных и заводских команд соответственно.

В WRC 2 гонку возглавляют напарники по команде боливиец Марко Буласиа и норвежец Андреас Миккельсен (оба на Skoda Fabia R5 Evo), опережающие американца Шона Джонстона на Citroen C3 Rally2. В зачёте WКС 3 лидерство захватили пилоты Skoda Fabia R5 Evo — британец Крис Инграм, поляк Каэтан Каэтанович и финн Эмиль Линдхольм. Что касается экипажа Николая Грязина и Константина Александрова, выступающих на Ford Fiesta Rally2 команды Movisport в статусе нейтральных атлетов, то он по итогам пятницы идёт на 14-м месте в общем зачёте.


Суббота будет самым сложным днём Ралли Акрополиса — гоночная дистанция дня насчитывает шесть спецучастков общей протяжённостью 132,5 км, причём ряд допов гонщики пройдут дважды за день и ко второму проезду размытая дорога и вовсе будет практически непроходимой.

Фото: Red Bull

Автоспорт новости