Коленные подушки бесполезны?

Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) усомнился в эффективности подушек безопасности для защиты коленей водителя. Такое мнение основано на результатах краш-тестов.

Просматривая отчеты о любых краш-тестах (не только IIHS), легко обнаружить, что наличие или отсутствие так называемой нечетной подушки безопасности (она обычно устанавливается только с одной стороны, чтобы защищать колени водителя от контакта с рулевой колонкой при фронтальном ударе) не оказывает однозначного влияния на уровень безопасности.

Этим данные подушки отличаются, например, от боковых надувных занавесок, без которых комитет EuroNCAP просто не выставляет оценку за защиту при ударе сбоку. Однако американцы подошли к делу системно, обобщив результаты четырехсот тестов, проведенных IIHS, и присовокупили к этому отчеты о реальных ДТП, предоставленных полицией 14 штатов. В итоге оказалось, что коленные подушки практически не снижают риск травм ног, а в некоторых случаях могут даже увеличивать его, — в частности, когда удар приходится не на всю переднюю часть кузова, а в угол (так называемое малое перекрытие). С другой стороны, иногда такая подушка служит защитой не только для ног, но и для живота водителя, хотя ее влияние на общий уровень безопасности не превышает 0,5 процента.

Какими же могут быть практические рекомендации по итогам исследования? Не переплачивать за коленную подушку — практически нереально, поскольку она почти всегда входит в состав пакета вместе с реально полезными опциями, а иногда даже предлагается в базовой комплектации. Впрочем, в отчете IIHS содержится интересная оговорка: все краш-тесты проводятся с манекенами, пристегнутыми ремнями безопасности, а вот для непристегнутого водителя при реальном столкновении коленная подушка может стать реальным спасением в некоторых случаях. Очевидно, этот вопрос требует дополнительного изучения, хотя данный вывод, конечно же, не стоит воспринимать как разрешение водителям не пристегиваться в автомобилях, оснащенных нечетными подушками.