Минпросвещения пересмотрит подготовку водителей

С 1 сентября обучением россиян нелёгкой науке вождения займётся Министерство просвещения. Соответствующий приказ уже опубликован на сайте правительства. Содержащиеся в документе «примерные программы» призваны во многом перевести процесс занятий со скамьи лектория на улицы и даже магистрали.

Больше практики!

Примерно так можно обозначить содержащийся в новом регламенте лейтмотив. На сегодняшний день из общих 56 часов практических занятий 24 отводятся на площадку. Остальные посвящены езде по городу. Скоро всё изменится – на «пятаке» обучаемый проведёт только 18 часов, а 38 будет отрабатывать навыки в потоке.

Пересмотр соотношения связан с тем, что ГИБДД недавно предоставила очень настораживающую статистику: с первого раза на права сегодня сдают только 12% кандидатов. Как считают в ведомстве, в немалой степени это связано с тем, что «боевым» выездам в современных автошколах уделяется недостаточно времени. Справедливо.

С площадки на трассу

Помимо увеличения количества часов в городе автошколы смогут обучать и на автомагистралях. Нововведение адекватное: даже вполне уверенно чувствующий себя на знакомых улочках кандидат часто впадает в ступор при выезде на дорогу с несколькими полосами.

Сильно зверствовать не будут: опция останется факультативной и будет предлагаться автошколами по собственному усмотрению.

С двух колёс – проще

Наконец, одним из серьёзных новшеств станут послабления для водителей мототранспорта. Если у человека уже имеется открытая категория А, то общий курс переподготовки на легковой автомобиль существенно снижается: до 50 часов вместо положенных 134. Упраздняются такие главы как навыки оказания первой помощи, юридическо-правовая теория ПДД и «психофизиологические основы деятельности водителя».

Заодно все программы дополнены актуальными темами «электронные системы помощи водителю» и даже основами управления автомобилем «с высокой степенью автоматизации». Речь в последнем случае конечно об автопилотах. Правда, где таковые автошколы собираются брать для хоть какой-то демонстрации изучаемого материала, не очень понятно.