Новый Chevrolet Trailblazer в России раскрыл все карты. Где козыри?

Американский бренд обнародовал полный прайс-лист на компактный кроссовер корейской сборки. Сравниваем цифры со стоимостью других корейских паркетников.

О том, что Trailblazer нет смысла сравнивать с близким по габаритам бестселлером Hyundai Creta, мы узнали еще неделю назад, когда была оглашена стартовая цена — без малого два миллиона рублей, и то с учетом скидки по трейд-ин. Теперь стала известна начальная цифра без скидок: 2 049 000 рублей за автомобиль в комплектации LS с 1,3-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 150 л. с., коробкой-вариатором и передним приводом. В базовый перечень оборудования входят:

• 17-дюймовые легкосплавные диски,
• кондиционер,
• подогрев передних сидений,
• шесть подушек безопасности,
• круиз-контроль,
• мультимедийная система с семидюймовым дисплеем.

Что же за близкие деньги предлагают ведущие корейские бренды? На 14 тысяч дешевле (2 034 900 руб.) можно приобрести более крупный Kia Sportage, также с передним приводом и 150 л. с. мощности, но выдает их двухлитровый атмосферник, работающий в паре с шестиступенчатым «автоматом». Комплектация при этом будет топовой для данного сочетания, с подогревом всех сидений и руля, полностью светодиодной оптикой (у Chevrolet — галогеновые головные фары), двухзонным климат-контролем, электроприводом и вентиляцией передних кресел, кнопкой запуска двигателя, восьмидюймовым дисплеем, датчиками света и дождя.

Впрочем, у Trailblazer есть безусловное преимущество — эффект новизны, поэтому сравним его с Hyundai Tucson, также совсем свежим и еще более крупным, чем Sportage. За 2 019 000 рублей Tucson предлагается с такой же технической начинкой, как Sportage, в исполнении Family, не столь «вкусном», но также с экраном на восемь дюймов, климат-контролем, бесключевым запуском, подогревом руля и парктроником.

За 2 169 000 рублей список пополнят светодиодные фары, сиденья с подогревом, беспроводная зарядка для смартфона и еще некоторые мелочи, в то время как Trailblazer в комплектации LT за 2 180 000 рублей предложит:

• задний парктроник,
• обивку сидений из кожзаменителя,
• рейлинги на крыше,
• кнопку запуска двигателя.

Тот же весьма скромный набор, но уже с полным приводом и девятиступенчатым «автоматом», обойдется уже в 2 303 000 рублей, а за 2 447 000 рублей можно будет взять обе топ-версии, Activ и RS. Обе полноприводные, с улучшенной отделкой интерьера, восьмидюймовым дисплеем, климат-контролем и продвинутыми системами безопасности, отличия сводятся к декору, плюс у RS — 18-дюймовые диски.

Между тем, тот же Tucson за два с половиной миллиона можно взять хоть с 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 190 л. с., хоть со 186-сильным турбодизелем, в то время как Chevrolet не предлагает альтернативы трем цилиндрам. Впрочем, в плюсы можно записать экономичность: производитель обещает средний расход 5,5 литра 95-го бензина на 100 километров пути.