​Обновленный премиум-седан Kia раскрыт на официальных снимках

Пресс-служба Kia поделилась официальными снимками обновленного премиум-седана K9 (продаётся на экспортных рынках под именем K900). Две фотографии полностью раскрывают экстерьер новинки, но информации об интерьере и технике пока нет — её приберегли для онлайн-презентации, которая состоится в течение трёх-четырёх недель.

Спереди в три четверти полноразмерный Kia K9 стал похож на Skoda Octavia: сходство достигается за счёт аналогичных вытянутых светодиодных фар и крупной радиаторной решётки идентичной формы. Едва ли дизайнеры Kia вдохновлялись чешским лифтбеком — скорее перед стилистами стояла задача максимально изменить внешность, по максимуму сохранив текущие штампованные детали.

С кормы большой седан Kia не узнать: номерной знак «переехал» на бампер, фонари теперь соединены диодной лентой стоп-сигнала, а рисунок светотехники изменён. Нетривиальное решение — вывод ламп заднего хода отдельно от основного блока, на уровне выхлопных патрубков. Сверху под крышей стоп-сигналы больше не дублируются. Традиционно, в ходе рестайлинга поменялся рисунок 19-дюймовых колёсных дисков.

Причина глобальной смены дизайна прозаична: Kia K9/K900 в нынешнем виде продаётся слабо. На одном из ключевых рынков — в США — за два года было продано всего 695 экземпляров, и местный офис Kia даже принял решение исключить модель из локальной линейки.

Шильдик 4х на крышке багажника намекает, что ставку сделают на полноприводные Kia K9/K900, хотя на внутреннем рынке продолжат продавать версии с задним приводом. Смены моторной гаммы не предвидится: скорее всего, линейка двигателей будет состоять из бензинового «атмосферника» V6 3.8, турбированного агрегата объёмом 3,3 литра той же конфигурации и безнаддувного V8 5.0.

В России обновленный Kia K900 тоже появится, ведь актуальный седан собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. Частные клиенты покупают модель неохотно, зато государственные учреждения выбирают флагман Kia в качестве альтернативы более премиальным Genesis.