Компания Porsche в очередной раз расширила линейку электрокаров Taycan — «батарейный» седан дебютировал в топ-версиях Turbo S и Turbo, затем в гамме появилась модификация 4S, а теперь представлен стандартный Taycan.
Ключевое изменение — отсутствие переднего электродвигателя и, как следствие, заднеприводная архитектура. В базовом исполнении Taycan комплектуется 408-сильным электромотором в приводе задней оси и тяговой батареей на 79,2 киловатт-часа. За доплату можно заказать Taycan с форсированной до 476 лошадиных сил силовой установкой и более ёмким аккумулятором на 93,4 киловатт-часа.
Известно, что самый бюджетный Taycan сможет проехать без подзарядки 414 километров по устаревшему циклу NEDC, автономность более мощной версии с увеличенным аккумулятором — 489 километров.
Заднеприводный одномоторный Taycan стал медленнее: 476-сильная версия разгоняется с места до 100 км/ч за 5,4 секунды и достигает максимальной скорости 230 км/ч. Для сравнения Taycan 4S мощностью 571 лошадиную силу тратит на разгон до сотни 4,0 секунды и упирается в ограничитель на 250 км/ч. Показатели наименее мощной 408-сильной версии Porsche не раскрывает.
По оснащению базовый Taycan мало чем уступает версии 4S: у электромобиля есть двухступенчатый редуктор, электронно-управляемая блокировка заднего дифференциала, адаптивная пневмоподвеска и даже функция Launch Control. Вдобавок, «бюджетный» Taycan по-прежнему комплектуется 800-вольтовой электросистемой. Внешние отличия электромобилей сводятся к шильдикам.
Преимущества обычного Taycan перед двухмоторными версиями — более вместительный передний багажник и низкая цена. Полезный объём для поклажи вырос с 447 до 491 литра, а стартовая цена на основном рынке в Китае снизилась на 260 тысяч юаней (2,58 миллиона рубелй) до 888 тысяч юаней (8,8 миллиона рублей). Для сравнения 530-сильная версия 4S стоит 1 миллион 148 тысяч юаней (11,4 миллиона рублей), а 761-сильная топ-версия Taycan Turbo S — 1 миллион 798 тысяч юаней (17,8 миллиона рублей).
Ожидается, что вслед за рынком Поднебесной заднеприводный Porsche Taycan появится и в Европе, и в США, и, возможно, в России. Причём за пределами Китая новинка явно будет стоить дешевле. К примеру, в нашей стране полноприводный 530-сильный Taycan 4S оценён в 7 миллионов 360 тысяч рублей, значит цены упрощённой версии при том же соотношении вряд ли превысит отметку 5 миллионов 700 тысяч рублей.
sakalko Всё больше и больше автомобили превращаются в гигантские электромашинки пока ещё не на радиоуправлении. Пока…
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.