Qoros исправил пятерку на семерку

Китайская компания, не сумевшая совершить революцию, не оставляет надежды на коммерческий успех. В ближайшее время на рынок выйдет новый кроссовер Qoros 7, который встанет на полступени выше известного Qoros 5.

Qoros, созданный компанией Chery с привлечением израильских партнеров, призван был стать образцово-показательным брендом, и поначалу все шло неплохо: в 2013 году хэтчбек Qoros 3 стал первым китайским автомобилем, сумевшим заработать пять звезд в краш-тестах EuroNCAP.

Qoros 3

Но рынок взорвать не удалось, даже несмотря на расширение гаммы моделей за счет бюджетного кроссовера Young SUV, представлявшего собой клон Chery Tiggo 7, и китайцы пошли другим путем. Они взяли за основу модель Qoros 5 образца 2016 года — и сделали из нее совершенно другую «семерку», которая станет новым флагманом модельного ряда, по крайней мере до появления более крупного и дорогого автомобиля.

Qoros 5

Родство между двумя кроссоверами заметно в контурах дверных проемов и форме стоек, но ни одной общей наружной панели у моделей с индексами 5 и 7 нет. Qoros 7 имеет лишь чуть более длинную колесную базу (2720 мм против 2710), но по габаритной длине (4679 мм) он прибавил 8 сантиметров, по ширине (1897 мм) — 3 сантиметра, хотя высота (1679 мм) практически не изменилась. Крупнее стали колеса: если у «пятерки» их максимальный посадочный диаметр составлял 18 дюймов, то здесь — 20. Дизайн переработан радикально: сглаженные углы и плавные линии, нарисованные именитым Гертом Хильдебрандом, уступили место острым лезвиям, характерным для многих современных «китайцев».

Qoros 7

Интерьер новинки пока не рассекречен, но предположительно его позаимствуют у одного из недавних концептов: вертикальный мультимедийный дисплей во всю консоль, цифровая приборная панель, джойстик управления трансмиссией, двухспицевый руль со спрямленным снизу ободом — это нынче также общие места.

Концепт Qoros Mile 1 '2018

Полной информации о силовых агрегатах также нет, но уже известно, что в качестве альтернативы базовому 1,6-литровому турбомотору мощностью 204 л.с. планируется предложить новый 231-сильный 1,8-литровый агрегат. Полный привод под вопросом: Qoros 5 его не имеет, но конструкция шасси с независимой задней подвеской теоретически дает такую возможность. Китайцы данную опцию не особенно жалуют, а прежних экспортных амбиций у «Короса», похоже, нет.