Разработан единый зарядный кабель для электроколонок и домашних розеток

Отныне счастливые владельцы электромобилей не обязаны иметь с собой два зарядных кабеля – отдельно для скоростной электроколонки и отдельно для бытовой розетки. Компания Bosch вывела на рынок инновационный кабель, совмещающий несколько функций в одном устройстве. Презентация продукта прошла на выставке IAA Mobility 2021.

Если говорить точнее, система состоит из трёх элементов. Собственно кабеля с подключаемым к автомобилю разъёмом Type 2 (самый распространённый в России) на одном конце и двух сменных модулей, подключаемых к другому концу кабеля.

Один из модулей представляет всё тот же Type 2 для «быстрых» стационарных зарядных станций и способен выдержать мощность максимум в 22 киловатта. А второй является блоком питания и контроля для зарядки электромобиля от бытовой сети 220 вольт.

Смена модулей реализована быстросъёмным фиксатором и осуществляется за секунды – в зависимости от того, от какого источника нужно произвести зарядку. «Бош» отмечает сразу несколько важнейших преимуществ своего нового продукта перед классическими решениями, представленными сегодня на рынке.

• Сам кабель без модулей примерно на 40% легче своих аналогов со встроенным адаптером. Вес составляет менее 3 килограммов.

Правда, здесь не очень понятно, почему немцы делают особый акцент на этом моменте. Ведь просто кабелем без «насадки» на одном конце вы всё равно ничего не зарядите, будь он хоть втрое легче классического. Возможно, имеется в виду, что провод удалось облегчить сам по себе, за счёт применения прогрессивных материалов.

• Продвинутая система контроля не только позволяет точно следить за уровнем заряда, но и контролировать уровень температуры и нагрузки на бытовую сеть. Несмотря на поддержку зарядки максимальной мощностью 3 кВт от домашней розетки, интеллектуальный адаптер может понизить мощность, если посчитает, что текущий уровень работы перегружает сеть.
• Модульная система кабеля избавляет от необходимости возить в багажнике сразу два шнура – Type 2 и бытовой. Кроме того, сам адаптер обладает более компактными размерами в сравнении со своими менее продвинутыми «коллегами». Производитель особо отмечает миниатюрность, достигнутую за счёт усовершенствованной электронной начинки.

Пожалуй, именно в последнем пункте заключается вся соль новинки. Если в дальнем путешествии вам не нужно паковать лишний зарядный шнур (весьма не маленький), это действительно весомое преимущество. Особенно учитывая, что электрозаправки до сих пор не на каждом углу и вес поклажи имеет значение.

Разработка и подготовка нового кабеля к серии заняла у специалистов компании18 месяцев – по словам президента подразделения Bosch Powertrain Solutions, это очень маленький срок.

По данным исследования Newmotion (дочерняя группа Shell), 84% европейских владельцев электромобилей предпочитают заряжать их ночью от обычных розеток. Именно на них в первую очередь рассчитана новинка.