Кроссовер Toyota Corolla запатентован в России повторно

Полтора года прошло с дебюта кроссовера, занявшего нишу ступенью ниже RAV4, а на наш рынок он по-прежнему не торопится. Зато на дизайн новинки выдан уже второй российский патент — неужели опять мимо?

За время, прошедшее с получения первого патента, география производства кроссовера, имеющего немного общего с обычной «Короллой», существенно расширилась: к Таиланду, Бразилии и Тайваню добавились Япония, США и Китай. Американский вариант получил полный привод, японский — оригинальный дизайн, а китайцы и вовсе будут делать две версии одной модели, Corolla Cross и Frontlander. Именно последнюю напоминают новые патентные изображения, с оригинальными бамперами и «съехавшей» вниз радиаторной решеткой, но и японский вариант очень похож, особенно фарами. Правда, японцы традиционно размещают на носу не эмблему бренда, а собственный значок модели, но он имеет такую же овальную форму, и проблем не возникнет.

Но стоит ли ожидать новинку в России в том или ином виде, надеясь на привлекательные цены? Вряд ли это реально без локализации, примером чего может служить Toyota C-HR, базирующаяся на той же платформе, что и Corolla Cross, но чуть более компактная. У нас С-HR турецкой сборки в базовой комплектации дороже более крупного кроссовера RAV4, который производится в Санкт-Петербурге, хотя в топ-версиях «рафик» все же вырывается вперед. С другой стороны, в Америке самый доступный Corolla Cross дешевле того же С-HR, от 22,2 тысячи долларов против 23,9 тысячи, то есть даже без российской сборки у нас есть иллюзорный шанс получить первый кроссовер Toyota с начальной ценой менее двух миллионов рублей. Едва ли это позволит «Тойоте» напрямую конкурировать с близким по габаритам Volkswagen Taos, но для таких моделей, как Opel Grandland и Peugeot 3008, новинка может стать серьезным соперником.