Volkswagen ID.R нацелился в небо

Рекордный электромобиль готовится к штурму новой вершины. На сей раз он поднимется на вершину китайской горы Тяньмэнь, где находятся знаменитые «Небесные врата», огромная арка естественного происхождения.

Полноприводный болид, оснащенный двумя электромоторами суммарной мощностью 680 л. с., покорил немало вершин как в переносном, так и в буквальном смысле. На его счету — рекорды «Гонки в облаках» (подъем на гору Пайкс-Пик в США) и подъема на холм в британском Гудвуде, установленные в прошлом году, а нынешним летом ID.R стал самым быстрым электромобилем Нюрбургринга.

Теперь ему предстоит преодолеть китайский автомобильный серпантин, построенный в 2006 году, который называют дорогой 99 поворотов. Подъем длиной 11 километров с перепадом высот в 1100 метров трудно назвать быстрым: действующий рекордсмен, Range Rover Sport SVR, показал здесь среднюю скорость менее 70 км/ч. В таких условиях особенно важна цепкость шин, а на это жаловаться не приходится: покрышки Bridgestone, в которые электросуперкар был обут на Нордшляйфе, выдерживали продольные нагрузки в 2,7g при торможениях и поперечные около 3,5g в поворотах.

Для штурма Тяньмэнь на ID.R установлены те же колеса, что и на Нюрбургринге, со сплошными аэродинамическими колпаками, но конфигурация переднего антикрыла копирует ту, что была на Пайкс-Пике. Остальные изменения сводятся к оригинальной красно-черной ливрее, украшенной иероглифами: для китайцев красный — цвет удачи. И неспроста именно китайская вершина выбрана для очередного достижения: Поднебесная — один из ключевых рынков для Фольксвагена и вместе с тем самый емкий рынок электромобилей. Рекордный заезд намечен на сентябрь.