Wey VV7 GT Brabus: не «Мерседесом» единым

Представлена серийная версия первого китайского кроссовера, доработанного знаменитым немецким ателье. Объем доработок невелик, но важен сам факт: отныне легальными «Брабусами» могут быть родственники тульских «Хавейлов».

Wey — новый люксовый бренд компании Great Wall, той самой, что построила в России завод для производства автомобилей Haval. Год назад китайцы заключили с фирмой Brabus, широко известной тюнингом автомобилей Mercedes-Benz, соглашение о сотрудничестве с целью вывода новой марки на европейский рынок. Своеобразным символом этой коллаборации стал дебют на последнем Франкфуртском автосалоне прототипа под названием Wey-GT Pro, представлявшего собой серийный кроссовер Wey VV7 GT с немецким стайлинг-пакетом. Теперь автомобиль пошел в серию, практически не изменившись за восемь месяцев, прошедших с той презентации.

GT — это обозначение купеобразной версии кроссовера Wey VV7, выпускающегося с 2017 года, которая сделана фактически по тому же рецепту, что и хорошо знакомый нам Haval F7x. Правда, калибр здесь несколько иной: если сравнивать с «Мерседесами» аналогичного форм-фактора, по длине колесной базы (2950 мм) автомобиль почти равен GLE Coupe, а по габаритной длине (4774 мм), ширине (1931 мм) и высоте (1672 мм) находится между ним и GLC Coupe. А вот техническая начинка в базе почти такая же, как у тульской «семерки»: двухлитровый турбомотор мощностью 227 л.с., семиступенчатый «робот» и передний привод. Правда, есть еще гибридная модификация с полным приводом, где бензиновому агрегату помогают два электромотора суммарной мощностью 100 киловатт (136 л.с.).

Китайской техники немцы касаться не стали, ограничившись визуальными спецэффектами. Их обеспечивают оригинальные колесные диски диаметром 21 дюйм, новые выхлопные трубы и пороги, передний бампер с замысловатым сплиттером, задний бампер с не менее внушительным диффузором, спойлер на крышке багажника, расширители колесных арок и переработанная светодиодная оптика. Везде, где только можно, используется непременный углепластик, как и в интерьере, который партнеры пока не рассекретили, несмотря на то, что старт продаж в Китае намечен на конец мая. Относительно Европы ясности еще нет, но сейчас цены на обычный VV7 GT на домашнем рынке начинаются от 192 тысяч юаней, что эквивалентно приблизительно двум миллионам рублей.