logo-mobile
19 января, 13:01
8264(2)
0
Каравацкий Дмитрий
Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы-Е

В столице Чили завершился третий этап чемпионата Формулы-Е. Эти заезды - традиционно одни из самых жарких в сезоне. Повторения прошлогоднего ада с сорокаградусной жарой не случилось, но отметку в 34 градуса столбик термометра пробил. А нагрев дорожного полотна достигал 41 градуса по Цельсию.

Несмотря на сложные и переменчивые условия, квалификационные результаты были очень плотны: на короткой трассе в секунду уместилось 16 гонщиков. Но сначала о тех, кто в эту секунду от лидера не уложился.

Машину китайца Ма Циньхуа из команды NIO не успели восстановить после аварии во второй тренировке, гонщик не участвовал в квалификации и стартовал с последнего места.


Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы- Фото 2Авария Ма Циньхуа

Лукас ди Грасси на Audi допустил серьёзную блокировку шин в девятом повороте своего быстрого круга, едва избежал столкновения со стеной и потерял очень много времени. Бразилец отправился на 23-е место стартового поля.

Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы- Фото 3Ошибка Лукаса ди Грасси

Оливер Роулэнд на Nissan в четвертом повороте ударился о стену, но, как ни странно, потерял времени меньше, чем ди Грасси, и на старте оказался выше бразильца — 22-е место. Но его механикам пришлось работать на максимуме, чтобы успеть восстановить «Ниссан» до старта гонки.

Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы- Фото 4Авария Оливера Роулэнда

Робин Фрейнс в первом повороте совершил разворот на 360 градусов, и в итоге показал лишь 21-е время — нидерландец из команды Virgin тоже стартует из хвоста пелотона.

Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы- Фото 5Робина Фрейнса заносит на входе в первый поворот

Жерома Д’Амброзио из «Махиндры» продолжают преследовать механические проблемы. На предыдущем этапе в Дирие ему не удалось стартовать, а здесь проблемы с машиной испортили бельгийцу концовку круга. Жером проиграл лучшему времени 2,751 секунды и на старте оказался двадцатым.

Гонщики на местах с 17-го по 19-е не допускали серьёзных ошибок и не испытали проблем с техникой — просто оказались медленнее других и не уложились в секунду от лидера. Семнадцатым стал Брендон Хартли из GEOX Dragon, восемнадцатым — Джеймс Каладо на Jaguar, а девятнадцатым — второй представитель «драконьей» команды, Нико Мюллер.


Все остальные уложили свои быстрые круги в минуту и шесть секунд, но не для всех это принесло достойное место на старте. Вряд ли свою шестнадцатую позицию Сэм Бёрд, выигравший здесь в прошлом году, счёл удачной. И лидер чемпионата на тот момент, Алекс Симс на BMW, не в восторге от того, что стал пятнадцатым. Гонщики Porsche Нил Яни и Андре Лоттерер не всегда стабильны в этом чемпионате, поэтому их 12-му и 14-му местам соответственно никто не удивился. Между ними вклинился Даниэль Абт, давая хоть какие-то надежды на очки для Audi в этой гонке.

Одиннадцатым стал действующий чемпион Жан-Эрик Вернь из DS Techeetah. Если бы француз показал время всего на одну десятую секунды лучше, он попал бы в суперпоул — невероятная плотность. На десятом месте — его напарник по команде Антониу Феликс да Кошта.

«Мерседесы», блестяще стартовавшие в дебютном сезона, в Чили выглядят не так уверенно. Ник де Врис восьмой, Стоффель Вандорн девятый. Двадцати двух тысячных секунды не хватило Эдоардо Мортаре для попадания в финальную часть квалификации, швейцарец остался седьмым. Но другая «Вентури», под управлением Фелипе Массы, в суперпоул отобралась с четвёртым временем.

Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы- Фото 6Масса на финишной линии

Компанию бразильскому ветерану в финале составили Паскаль Верляйн на Mahindra, Буэми на Nissan, Гюнтер на BMW, Эванс на Jaguar и, совершенно неожиданно, Оливер Тёрви из китайской NIO.

Яркой борьбы непосредственно за поул не получилось: Митч Эванс снова быстрее всех, Макси Гюнтер немного позади, остальные проиграли почти секунду. Серьёзно улучшил позицию Верляйн — вместо шестого времени в первом раунде показал третье. Фелипе Масса остался четвёртым, Тёрви — пятым, Себастьен Буэми провалился на шестое место.

Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы- Фото 7 Обладатель поула Митч Эванс

Старт гонки прошёл без значительных инцидентов. Неудачно проехал первые метры Масса, минус два места. Вернь прорвался на девятую позицию со стартовой одиннадцатой. Из-за ошибки одного из гонщиков в предпоследнем повороте первого круга образовалась пробка. Гонщикам удалось разобраться в ситуации и продолжить движение. Нил Яни в суматохе сломал передний обтекатель и вернулся в боксы — гонка для него закончена. Лоттерер пытался атаковать Симса на втором круге в шпильке, поддел BMW британца и сам потерял место.

Первыми активируют режим атаки гонщики из конца пелотона, Хартли с 17-го места, Д’Амброзио с 20-го и Фрейнс с 23-го, всего через 5 минут после старта. На следующем круге уже половина гонщиков из второй десятки едет с повышенной мощностью.

У Симса возникают механические проблемы. Он потерял десять мест и опустился на 21-ю позицию. Вернь проходит Буэми и становится восьмым, но швейцарец отыгрывается спустя несколько поворотов. Алекс Симс сходит, дирекция гонки активирует режим виртуальной машины безопасности. На рестарте ни одного обгона не произошло.

36 минут до финиша: в шпильке разворачивает Сэма Бёрда. Нико Мюллер вынужден затормозить, не имея возможности объехать его «Вёрджин». Роулэнд в результате контакта с Абтом в шпильке потерял переднее оперение. Позже за эту излишнюю агрессию Оливер получит штрафной проезд через пит-лейн.


34 минуты до финиша: Буэми потерял два места, пропустив Верня и да Кошту. Тёрви неудачно активировал режим атаки и пропустил двух гонщиков «Вентури» вперёд — теперь пилот NIO занимает шестое место. Преследователи смогли подтянуться к лидеру Митчу Эвансу, и за полчаса до конца новозеландец активировал режим атаки второй раз.

27 минут до финиша: два пилота «Вентури», Мортара и Масса столкнулись в борьбе за позицию. Масса едва не врезался в стену, потерял пару мест, но продолжил борьбу.

25 минут до финиша: Де Врис в шпильке прошел Массу, машина бразильца повреждена и не может держать высокий темп. Де Врис 6-й, Масса 7-й. Гюнтер прошёл Верляйна в борьбе за второе место и начал атаки на лидера. Попытка в первом повороте оказалась неудачной, но на скоростной дуге, используя последние секунды режима атаки, Макси вышел в лидеры.

Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы- Фото 8Лидер гонки Макси Гюнтер

20 минут до финиша: ди Грасси обгоняет Тёрви, использовав «Фан-буст», и становится 12-м. Масса в первом повороте пытался атаковать де Вриса, но ошибся с точкой торможения и подпустил себе другого гонщика Mercedes, Вандорна. Мортара прошел да Кошту в борьбе за 5-е место. Верляйн на 3-м месте активировал последний в этой гонке режим атаки.

15 минут до финиша: Вернь вышел на третье место, обогнав Верляйна, и это с одиннадцатой позиции на старте! Де Врис обогнал Мортару, теперь действующий чемпион Формулы-2 шестой. Через пару минут у Мортары возникают проблемы, он пропускает Массу, Вандорна, а после целую группу пилотов. Да Кошта обгоняет Верляйна и начинает погоню за своим напарником и призовым местом.

11 минут до финиша: у идущего на третьем месте Верня подламывается поврежденное ранее переднее антикрыло. Он отчаянно защищает подиумную позицию от атак своего напарника, но крыло цепляется за асфальт и замедляет «Течиту». Через полтора круга двукратный чемпион пропускает да Кошту и сразу теряет еще несколько мест. Вандорн за счет «Фан-буста» опережает Массу в борьбе за 7-е место.

9 минут до финиша: дирекция гонки объявляет, что Д’Амброзио, де Врис, Буэми и Ма Циньхуа получат 5 секунд штрафного времени. Для Д’Амброзио и Буэми наказание позже изменят на проезд через пит-лейн.

7 минут до финиша: Вернь возвращается в боксы, часть антикрыла отвалилась, продолжение борьбы не имеет смысла, это сход. Да Кошта догнал Эванса в борьбе за 2-е место. Через полкруга на дуге Антониу удается красивый обгон.

4 минуты до финиша: Антониу Феликс да Кошта стремительно догнал Гюнтера и начинает борьбу за победу. За 2 минуты 30 секунд до финиша да Кошта в шпильке с контактом проходит Макси Гюнтера. Удар был в задние колеса, между машинами было больше, чем полкорпуса — манёвр явно проведён с нарушением правил. За минуту до истечения времени Макси контратакует в первом повороте, да Кошта жестко защищается, Гюнтер блокирует резину, избегая аварии.

Последний круг: Гюнтер атакует в скоростной дуге и возвращает себе лидерство! Дым из-под колёс BMW, Макси с трудом успел затормозить. Да Кошта сразу отстает и за первое место уже не борется. Де Врис на трассе опередил Эванса в борьбе за подиум, но 5 секунд штрафа отбрасывают его на 5-е место — «Мерседес» в Чили остался без призового шампанского. Эванс третий, Верляйн четвёртый, Вандорн шестой. Ди Грасси отыгрался после ужасной квалификации, прорвавшись с 23-го места на 7-е. Восьмой - Джеймс Каладо, тоже прорвавшийся с далёкой восемнадцатой позиции. Фелипе Масса не реализовал преимуществ старта в лидирующей группе и стал девятым. Себастьен Буэми физически пересёк финишную черту десятым, но из-за штрафа швейцарца одно очко получил Сэм Бёрд.

Макси Гюнтер стал самым молодым в истории победителем гонки Формулы-Е, отобрав это звание у Антониу Феликса да Кошты. Немец выиграл в возрасте 22 лет, 6 месяцев и 16 дней.

Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы- Фото 9Гюнтер на подиуме

В чемпионате теперь лидирует Стоффель Вандорн, ещё не одержавший ни одной победы. Алекс Симс, хотя и не набрал очков в Сантьяго, уступает всего три зачётных балла и занимает второе место. Третий — Сэм Бёрд. Ну а Макси Гюнтеру первая в карьере победа позволила выстрелить на четвёртую строчку личного зачёта.

В командном зачёте лидирует BMW i Andretti, но «Мерседес» уступает всего три очка. Остальные коллективы отстают уже более чем на 20 баллов.

Следующая гонка пройдет на автодроме имени братьев Родригес в Мехико почти через месяц — 15 февраля.

#Автоспорт статьи