​Ралли Австралия – отмена вместо рекорда

Грядущий заключительный этап чемпионата мира по ралли – Ралли Австралия – мог поставить рекорд, став самым коротким этапом серии за всю её историю. Однако вместо этого гонка попросту была отменена.

Что же случилось? Территорию Австралии накрыли лесные пожары, при этом досталось и тем дорогам, по которым была проложена дистанция гонки. Просто так взять и отменить ралли организаторы поначалу не решились – всё-таки этот этап должен решить судьбу чемпионского звания в зачёте производителей. Руководители гонки пошли на сокращение дистанции – причём очень существенное.

Что же получилось в итоге? Приведём забавное сравнение. Протяжённость спецучастков заключительного этапа Кубка России по классическому ралли – Ралли «Псков Ганзейский» – в этом году составила 106 километров. В чемпионате страны самым протяжённым этапом в 2019 году стало Ралли «Эковер» – 139 километров спецучастков. В минувший уик-энд в Венгрии состоялся заключительный этап чемпионата Европы по ралли – участники проехали 211 километров спецучастков.

Ралли Австралия должно было пройти в трёхдневном формате и его обновлённая сокращённая дистанция составляла всего-навсего 94 километра! Такого история чемпионата мира по ралли ещё не знала. Самым коротким этапом серии до этого момента было Ралли Великобритании 2008 года – дистанция спецучастков той гонки составила 282 километра.

По новому сокращенному расписанию участников австралийского ралли 2019 года в первый день ждали семь спецучастков – три из них протяжённостью 2,4 километра и четыре допа по 3,16 километра.

Во второй день спецучастки дня первого также составили значительную часть дистанции – допы протяжённостью 2,4 километра экипажи должны были проехать дважды, столько же раз их ждали спецучастки длиной 3,16 километра. Но помимо этого во второй день гонщики трижды проезжали сперва спецучасток протяжённостью 8,68 километра, а в конце дня – доп, дистанция которого составляет 8,75 километра.

И, наконец, третий день – вновь два спецучастка 2,4 километра и два 3,16-километровых допа.

Участники предстоящей гонки наверняка не обрадовались столь радикальному изменению расписания, но ничего не поделаешь. В списке участников – 22 экипажа, ровно половина которых представляла заводские гоночные коллективы. Помимо этого на гонку приехали три представителя чемпионата мира по ралли в зачёте WRC 2: Пьер-Луи Лубэ, Бенито Герра и Гаурав Гилл – первые двое должны были решить судьбу чемпионского звания в этом зачёте.

Но сегодня, в день, когда в Австралии должно было начаться ознакомление с трассой ралли, организаторы всё-таки решились на отмену гонки. Так что рекорд протяжённости этапа чемпионата мира по ралли побит не будет.

С точки же зрения отмен – история WRC знала их не так и много. Отменённое Ралли Австралия 2019 года стало всего-навсего девятым – и первым, которое пострадало из-за лесных пожаров.

Впервые этапы чемпионата мира по классическому ралли были отменены в далёком 1974 году – это был всего-навсего второй по счёту сезон серии и отказ от проведения сразу трёх этапов (Монте-Карло, Швеция, Акрополис) едва не привёл к краху новорождённого чемпионата. Причина отмены такого количества гонок была одна-единственная – топливный кризис.

Через восемь лет в 1982 году организаторы отменили проведение Ралли Аргентина из-за… войны – короткая двухмесячная Фолклендская война между Аргентиной и Великобританией стала причиной отмены гонки.

В 1986 году уже по завершению чемпионата мира международная автоспортивная федерация FISA отменила результаты Ралли Санремо. Этому решению способствовала целая цепочка событий, начавшаяся в третий день итальянского гравийного этапа WRC. Технические комиссары усомнились с легальности Peugeot 205 turbo 16 Evolution 2 – итальянским техкомам не понравились "юбки", установленные на эти автомобили и они сняли французскую команду с гонки.

Как выяснилось позднее – это была фатальная ошибка комиссаров. Если бы они позволили экипажам Peugeot проехать дистанцию ралли и дисквалифицировали бы их посл финиша, то даже по итогам рассмотрения протеста гонку бы не сняли. Могли измениться результаты, а вот гонка бы осталась. Но они приняли решение удалить гонщиков Peugeot прямо во время ралли.

В Peugeot Talbot Sport конечно же подали протест – снятие их экипажей привело к тому, что одержавший победу в Италии пилот Lancia Martini Маркку Ален стал чемпионом мира 1986 года по ралли. Но FISA встала на сторону французов, результаты Ралли Санремо аннулировали и титул достался Юхе Каннкунену.

В 1990 году было отменено Ралли Швеция – причиной стало отсутствие снега на этой снежно-ледовой гонке.

Ралли Индонезия входило в календарь чемпионата мира по классическому ралли трижды – в 1996, 1997 и 1998 годах. Но состоялось оно лишь дважды – третья по счёту и последняя для страны гонка была отменена. В 1998 году страну лихорадило – антикитайские волнения в стране переросли в массовые беспорядки, завершившиеся убийствами и изнасилованиями… Какие уж тут гонки?

И, наконец, в 2016 году не состоялось Ралли Китай – загадочный этап, который должен был вернуться в календарь чемпионата мира по ралли после многолетнего перерыва. Но так и не вернулся по причине того, что трассу будущего ралли смыло наводнением.

Итак, Ралли Австралия отменено. Чем же закончился чемпионат мира по классическому ралли? Ещё в Испании Отт Тянак досрочно завоевал титул чемпиона в личном зачёте. Чемпионом в зачёте производителей стала команда Hyundai Motorsport. Победу в WRC 2 одержал Пьер-Луи Лубэ. Кстати, Николай Грязин закончил сезон четвёртым, а вот его штурман Ярослав Фёдоров взял бронзу!