Alfa Romeo Giulia 105 (1962 - 1977) Седан 1600 Nuova Super MT (102 л.с.)

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

1570 см3

Мощность двигателя

102 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

142 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 900 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Карбюратор

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

78 мм

Ход поршня

82 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.4 л

Объём топливного бака

46 л

Марка топлива

АИ-92

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.5 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.9 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4140 мм

Передняя подвеска

Независимая, Винтовые пружины

Задняя подвеска

Зависимая, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1560 мм

Колея передняя

1310 мм

Колея задняя

1270 мм

Дорожный просвет

114 мм

Снаряженная масса

1040 кг

Полная масса

1440 кг

Грузоподъёмность

400 кг

Объем багажника минимальный

480 л

Объем багажника максимальный

480 л

Общая информация

1430 мм

Аккумуляторная батарея

2510 мм

Alfa Romeo Giulia 105 (1962-1977) Седан интерьер

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

1570 см3

Мощность двигателя

102 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

142 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 900 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Карбюратор

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

78 мм

Ход поршня

82 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.4 л

Объём топливного бака

46 л

Марка топлива

АИ-92

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.5 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.9 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4140 мм

Передняя подвеска

Независимая, Винтовые пружины

Задняя подвеска

Зависимая, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1560 мм

Колея передняя

1310 мм

Колея задняя

1270 мм

Дорожный просвет

114 мм

Снаряженная масса

1040 кг

Полная масса

1440 кг

Грузоподъёмность

400 кг

Объем багажника минимальный

480 л

Объем багажника максимальный

480 л
Общая информация

1430 мм
Аккумуляторная батарея

2510 мм

Фото

Так выглядят суперкары по спецзаказу: фото клиентских Bugatti Divo

Смотреть все

Статьи

Турбонаддув – компактное решение глобальной проблемы. Зачем он нужен и как работает.

Перед тем как мы начнём, хочу сразу прояснить один момент. В данной статье я предполагаю, что читатель имеет хотя бы примерное представление о принципе работы ДВС (двигателя внутреннего сгорания). И есть понимание, что в блоке цилиндров вверх-вниз двигаются поршни: засасывая и затем сжимая воздух с примесью бензина, а после, сжатую смесь поджигает искра и поршень идёт вниз, совершая полезную работу. Уже знаете? Отлично! Тогда разберёмся с турбиной.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - убийца BMW M3

Смотреть все