Alfa Romeo MiTo Tipo 955 [рестайлинг] (2013 - 2018) Хэтчбек 3 дв

Alfa Romeo MiTo

Субкомпактный трёхдверный хэтчбек, дебютировавший в 2008 году как своеобразный ответ итальянского автопроизводителя моделям MINI и Audi A1. Был спроектирован на глобальной платформе FIAT Small (или SCCS), которую делит с автомобилями Opel Corsa D и FIAT Grande Punto. Шасси всех «родственных» машин имеют одинаковую компоновку ходовой части: передний макферсон и задняя скручиваемая балка на рычагах. Несмотря на «тихоходную» заднюю подвеску, разработчики MiTo особо отмечали, что машина имеет лучшую управляемость не только среди собратьев по SCSS, но и готова претендовать на таковую в классе вообще.

Автомобиль можно было купить только в единственном исполнении кузова (что зачастую характерно для Alfa Romeo) – трёхдверный 4-местный хэтчбек. Привод также всегда был только один, передний.

На выбор покупателю предлагались как бензиновые, так и дизельные моторы. Первые представлены агрегатами на 0.9 и 1.4 литра (мощность от 78 до 170 л.с.). Причём, среди версий на 1.4 присутствует работающая на сжиженном газе, появившаяся с 2014 модельного года. Два дизеля объёмом 1.3 и 1.6 литра имеют мощность от 85 до 120 л.с. Коробки передач - классическая механика (5 или 6 ступеней) и АКПП с двойным сцеплением Alfa TCT.

В 2013 MiTo претерпевает лёгкий рестайлинг. Конструктивно машина практически не меняется (новые прошивки моторов и некоторые незначительные доработки не в счёт), но традиционно становятся доступны новые комплектации, двигатели, цвета салона, и т.д. Конечно, слегка освежается и внешность.

Несмотря на скромные размеры, ценовая политика компании сразу же перенесла машину в премиум сегмент, под стать которому и комплектации. Например, для заказа была доступна версия с фирменной системой управления динамикой DNA – водитель мог выбирать между режимами движения, которые влияют на поведение коробки передач, жёсткость электронно-управляемых амортизаторов и отклик на педаль газа.