Audi 100 4 поколение C4 (1990 - 1994) Универсал 2.3 МТ (133 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

13 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 620 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

194 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.5 сек

Двигатель

Объем двигателя

2309 см3

Мощность двигателя

133 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

186 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.4 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4790 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах, Тяга Панара, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1777 мм

Колея передняя

1526 мм

Колея задняя

1524 мм

Дорожный просвет

133 мм

Снаряженная масса

1379 кг

Полная масса

1970 кг

Грузоподъёмность

591 кг

Объем багажника минимальный

1266 л

Объем багажника максимальный

1266 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1120/1050 кг

Разрешённая масса автопоезда

3470 кг

Общая информация

1440 мм

Аккумуляторная батарея

2687 мм

Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал

Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал Audi 100 4A/C4 (1990-1994) Avant универсал

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

13 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 620 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

194 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.5 сек
Двигатель

Объем двигателя

2309 см3

Мощность двигателя

133 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

186 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

5

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.4 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4790 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах, Тяга Панара, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1777 мм

Колея передняя

1526 мм

Колея задняя

1524 мм

Дорожный просвет

133 мм

Снаряженная масса

1379 кг

Полная масса

1970 кг

Грузоподъёмность

591 кг

Объем багажника минимальный

1266 л

Объем багажника максимальный

1266 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1120/1050 кг

Разрешённая масса автопоезда

3470 кг
Общая информация

1440 мм
Аккумуляторная батарея

2687 мм

Дилеры

Фото

От древнего Porsche до Citroen на гусеницах: выставка ретрокаров в Париже

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Почему это ЛУЧШАЯ МАШИНА. Моя мечта Tesla Model X vs Audi E-tron

Смотреть все

Фото